Servisní příručka2008 Kalos-Aveo PŘEVODKA POSILOVAČE ŘÍZENÍ

ODDÍL 6C

PŘEVODKA POSILOVAČE ŘÍZENÍ

Pozor: Před demontáží nebo instalací jakékoli elektrické jednotky nebo v případě, že by nástroj nebo zařízení mohly lehce přijít do kontaktu s vystavenými elektrickými svorkami, odpojte záporný kabel baterie. Odpojením tohoto kabelu pomůžete předcházet poranění osob a poškození vozidla. Pokud není uvedeno jinak, musí být i zapalování v poloze LOCK.

SPECIFIKACE

všeobecné specifikace

Položka		Standardní výbava
Objem		0,69 litru
Mazivo		Kapalina posilovače řízení DEXRON®-IID.
Typ		Hřebenová tyč a pastorek
Rozteč hřebenové tyče		45,78 mm/ot
Zdvih ozubené tyče		139 ± 1,0 mm
Úhel řízení	Vnitřní	39,5°
Úhel řízení	Vnější	33°
Hřeben	Rovně (limit ohybu)	0,1 mm

Specifikace utažení upevňovacích prvků

Položka	N•m	Lb-Ft	Lb-In
Svírací šroub spojovací příruby	22	16	-
Šestihranná matice vnější spojovací tyče řízení	50	37	-
Pojistná matice vnější spojovací tyče	45	33	-
Fitinky potrubí posilovače řízení - strana u válce	27	20	-
Fitinky potrubí posilovače řízení - strana u ventilu	18	13	-
Fitinky sacího a vypouštěcího potrubí převodky řízení	28	21	-
Matice pojistného držáku převodky řízení	60	44	-

SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY

Tabulka se speciálními přípravky

KM-507-B

Demontážní nástroj pro kulový spoj

KM-J-26610

Montážní přípravek

SCHÉMA KOMPONENT

Převodka řízení s hřebenem a pastorkem

Převodka řízení s posilovačem
Vnější spojovací tyč řízení
Vedení válce
Protiprachová manžeta
Svorka převodky řízení
Mezihřídel

DIAGNOSTIKA

Převodka řízení s hřebenem a pastorkem

Syčivý zvuk

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda nejsou uvolněny spojovací klouby řízení.	Utáhněte spojovací klouby řízení.
Zkontrolujte hadici posilovače řízení, zda se nedotýká jiných komponent.	Ujistěte se, že je hadice posilovače řízení správně upevněná v hadicových příchytkách.

Chřestivý zvuk v převodce řízení

Kontrola	Akce
Zkontrolujte hadici posilovače řízení, zda se nedotýká karoserie.	Ujistěte se, že je hadice posilovače řízení správně upevněná v hadicových příchytkách.
Zkontrolujte, zda je převodka řízení dostatečně namazaná.	Namažte převodku řízení.
Zkontrolujte, zda není uvolněný montážní držák převodky řízení.	Utáhněte matice montážního držáku převodky řízení.
Zkontrolujte, zda jsou vnější spojovací tyče řízení správně namontované.	Utáhněte spoje vnější spojovací tyče řízení. Podle potřeby vyměňte vnější řídicí tyče.

Špatné vracení volantu do středu

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda se volant nedotýká skříně směrových světel.	Seřiďte skříň směrových světel.
Zkontrolujte, zda není spojka řízení uvolněná či zda nevázne.	Vyměňte přírubu spojky řízení.
Zkontrolujte, zda se regulační průtokový ventil čerpadla posilovače řízení nelepí a zda je správně seřízený.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte seřízení geometrie kol.	Seřiďte geometrii kol.
Zkontrolujte, zda nejsou ložiska kol abnormálně opotřebená nebo poškozená.	Vyměňte ložiska kol.
Zkontrolujte, zda jsou správně namontované spoje mezi převodkou řízení a sloupkem.	Seřiďte spojovací přírubu řízení na převodce řízení a sloupek řízení. Podle potřeby vyměňte spojovací přírubu.
Zkontrolujte, zda vnější spojovací tyče řízení a kulové spoje neváznou nebo nejsou uvolněné.	Utáhněte spojovací tyče řízení a kulové spoje. V případě potřeby vyměňte spojovací tyč řízení a kulový kloub.
Zkontrolujte seřízení převodky řízení.	Proveďte kontrolu střední polohy volantu.
Zkontrolujte, zda těsnění hřídele sloupku řízení nedrhne na hřídeli.	Vyměňte těsnění hřídele.
Zkontrolujte, zda ložiska hřídele řízení neváznou.	Vyměňte ložiska hřídele řízení.

Okamžité zvýšení úsilí při rychlém otáčení kol

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda čerpadlo posilovače řízení uvnitř těsní.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda nejsou hadice poškozené nebo v nich není omezený průtok.	Vyměňte hadice a potrubí posilovače řízení.
Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení.	Doplňte nádržku kapaliny posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda se regulační průtokový ventil čerpadla posilovače řízení nelepí a zda správně funguje.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.

Vlnění a trhání řízení při zatáčení s běžícím motorem

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda je v čerpadle posilovače řízení dostatečný tlak.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda se regulační průtokový ventil čerpadla posilovače řízení nelepí a zda správně funguje.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda neprokluzuje hnací řemen čerpadla.	Utáhněte hnací řemen čerpadla.
Zkontrolujte, zda není v systému posilovače řízení vzduch.	Odvzdušněte systém posilovače řízení.

Při nízkých rychlostech nebo ve statické poloze řízení vibruje.

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda není v systému posilovače řízení vzduch.	Odvzdušněte systém posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda není hnací řemen čerpadla uvolněný.	Utáhněte hnací řemen čerpadla.

Nadměrný kickback volantu nebo uvolněné řízení

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda není v systému posilovače řízení vzduch.	Odvzdušněte systém posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda nejsou ložiska kol abnormálně opotřebená nebo poškozená.	Vyměňte ložiska kol.
Zkontrolujte, zda není uvolněný montážní držák převodky řízení.	Utáhněte matice montážního držáku převodky řízení.
Zkontrolujte, zda jsou správně namontované spoje mezi převodkou řízení a sloupkem.	Seřiďte spojovací přírubu řízení na převodce řízení a sloupek řízení. Podle potřeby vyměňte spojovací přírubu.
Zkontrolujte, zda nejsou vnější spojovací tyče řízení a kulové spoje uvolněné.	Utáhněte spojovací tyče řízení a kulové spoje. V případě potřeby vyměňte spojovací tyč řízení a kulový kloub.

Těžké řízení nebo nedostatečná asistence (zejména při parkování)

Kontrola	Akce
Zkontrolujte, zda jsou správně namontované spoje mezi převodkou řízení a sloupkem.	Seřiďte spojovací přírubu řízení na převodce řízení a sloupek řízení. Podle potřeby vyměňte spojovací přírubu.
Zkontrolujte, zda se regulační průtokový ventil čerpadla posilovače řízení nelepí a zda je správně namontovaný.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda je v čerpadle posilovače řízení dostatečný tlak.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda čerpadlo posilovače řízení uvnitř těsní.	Vyměňte čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte, zda není spojka řízení volná či opotřebovaná.	Utáhněte spojovací přírubu řízení. Podle potřeby vyměňte spojovací přírubu řízení.
Zkontrolujte napnutí hnacího řemene čerpadla.	Seřiďte napnutí hnacího řemene čerpadla.

Převodka řízení s hřebenem a pastorkem, zkušební lavice

Demontáž, nastavení a testování

Upozornění: Kontrola tlaku nebo tlaku a průtoku se může provést i pomocí tohoto nastavení.

Odpojte a odmontujte převodku posilovače řízení. Viz "Sestava hřebenu s pastorkem" v tomto oddíle.
Položte převodku posilovače řízení na zkušební lavici vedle vozidla.
Odpojte tlakové potrubí v místě, kde se hadice připojuje k potrubí. Prodlužte toto potrubí, aby dosáhlo na převodku posilovače řízení na zkušební lavici.
Odpojte zpětné potrubí od nádržky kapaliny posilovače řízení. Prodlužte toto potrubí, aby dosáhlo na převodku posilovače řízení na zkušební lavici.
Připojte potrubí posilovače řízení k převodce posilovače řízení.
Nastartujte a nechte motor 10 sekund volně běžet.
Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Viz článek 6A, Posilovač řízení.
Spusťte motor a úplně otočte nástavec hřídele hřebenu s pastorkem v každém směru. Přidržte hřídel v každém místě nadoraz 5 sekund.
Zkontrolujte, zda těsní. Viz článek 6A, Posilovač řízení.

Montáž

Vypněte motor.
Odpojte potrubí posilovače řízení od převodky posilovače řízení.
Odmontujte prodloužení a znovu připojte tlaková a zpětná potrubí.
Namontujte a připojte převodku posilovače řízení. Viz "Sestava hřebenu s pastorkem" v tomto oddíle.
Nastartujte a nechte motor 10 sekund volně běžet.
Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Viz článek 6A, Posilovač řízení.

ÚDRŽBA A OPRAVY

SERVIS VOZIDLA

Sestava hřebenu s pastorkem

Požadované nástroje

KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj

Demontáž

Otočením volantu seřiďte pneumatiky do přímého směru.
Odmontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.

Odmontujte přední kola.
Odpojte fitinky přívodního a výstupního potrubí převodky řízení.
Vypusťte kapalinu posilovače řízení z hřebene a pastorku.

Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.

Odstraňte šestihrannou matici kulového kloubu, odmontujte sestavu závěsu hřídele stabilizátoru a odpojte hřídel stabilizátoru od kloubu. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.

Odmontujte příčnou vzpěru vyjmutím matic a šroubů na podvozku.

Odmontujte matice pojistného držáku převodky řízení a vyjměte sestavu hřebene a pastorku.

Montáž

Připevněte matice pojistného držáku převodky řízení a nasaďte sestavu hřebene a pastorku.

Utáhnout

Dotáhněte matice pojistného držáku převodky řízení na 60 N•m (44 lb-ft).

Utažením matic a šroubů k podvozku namontujte příčnou vzpěru.

Utáhnout

Utáhněte matice a šrouby spojující příčnou vzpěru s podvozkem na 150 N•m (111 lb-stopu).

Nasaďte šestihrannou matici kulového kloubu a připevněte hřídel stabilizátoru ke kloubu utažením šroubu sestavy závěsu hřídele stabilizátoru. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.

Utáhnout

Utáhněte šestihrannou matici kulového kloubu na 55 N•m (41 lb-ft). Utáhněte šrouby mezi hřídelí stabilizátoru a kloubem na 50 N•m (37 lb-ft).

Namontujte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení.

Utáhnout

Utáhněte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).

Připojte fitinky vstupního a výstupního potrubí převodky řízení.

Utáhnout

Utáhněte matice fitinek vstupního a výstupního potrubí převodky řízení na 28 N•m (21 lb-ft).

Nasaďte přední kola. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
Doplňte kapalinu posilovače řízení.

Upozornění: Při dolévání kapaliny nebo její úplné výměně vždy používejte hydraulickou kapalinu pro posilovače řízením, typ DEXRON -II D. Nesprávná kapalina může poškodit hadici a těsnění a způsobit netěsnosti.

Namontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.
Nasaďte volant a sloupek řízení.

Důležité: Po všech operacích s převodkou řízení zkontrolujte polohu řízení - musí v každém případě směrovat přesně vpřed. Viz "Kontrola střední polohy volantu" v tomto oddíle.

Vnější spojovací tyč řízení

Požadované nástroje

KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj

Demontáž

Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení a oddělte vnější spojovací tyč řízení od kloubu řízení speciálním nástrojem KM-507-B.

Uvolněte pojistné matice spojovací tyče řízení a odmontujte vnější spojovací tyč řízení.

Důležité: Před uvolněním pojistné matice si označte její polohu pro snadné sestavení po montáži.

Montáž

Umístěte pojistnou matici znovu na značky na vnitřní spojovací tyči řízení.
Namontujte vnější spojovací tyč řízení našroubováním na vnitřní spojovací tyč řízení.
Připojte vnější řídicí tyč k otočnému čepu kola.
Seřiďte přední sbíhavost. Viz oddíl 2B, Seřízení geometrie kol.
Dotáhněte pojistnou matici.

Utáhnout

Utáhněte pojistnou matici tyče řízení na 45 N•m (33 lb-ft).

Namontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení.

Utáhnout

Utáhněte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).

Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.

Protiprachová manžeta

Požadované nástroje

Montážní přípravek KM-J-22610

Demontáž

Zvedněte a vhodně podepřete vozidlo.
Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
Vyjměte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
Odmontujte pojistné svorky protiprachové manžety.

Upozornění: Na straně řidiče demontujte převodku řízení. Viz "Sestava hřebenu s pastorkem" v tomto oddíle.

Odmontujte protiprachovou manžetu.

Montáž

Namontujte protiprachovou manžetu.
Namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety spojovací tyče řízení. Pomocí montážního přípravku KM-J-22610 namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety válcového konce.
Namontujte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
Spusťte vozidlo.

Kontrola střední polohy volantu

Po dokončení všech nezbytných činností na převodce řízení v každém případě překontrolujte přesnou střední polohu volantu.

S vozidlem stojícím na zemi umístěte volant do střední polohy. Označte na obou pneumatikách na zemi osu. Otočte volant zcela doprava a označte novou osu obou pneumatik na zemi.

Tabulka pro kontrolu střední polohy volantu

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Natočte volant do střední polohy. Je volant ve správné poloze?	-	Přejděte na krok 2.	-
2	Je svírací šroub spojovací příruby řízení v horizontální poloze?	-	Přejděte na krok 3.	Přejděte na krok 4.
3	Odchyluje se volant od středu o více než 5 stupňů?	-	Přejděte na krok 5.	Přejděte na krok 6.
4	Pastorek je na hřebenu špatně umístěný. Poloha pastorku řízení se musí opravit. Je oprava hotová?	-	Přejděte na krok 2.	-
5	Odmontujte volant a umístěte ho do středu na klínových drážkách na konci hřídele. Je oprava hotová?	-	Přejděte na krok 3.	-
6	Otáčejte volantem doprava. Změřte vnitřní a vnější úhel od osy pneumatiky v porovnání s osou střední polohy. Splňují úhly předepsané hodnoty?	Vnitřní úhel: 39° 5'± 1° 30' Vnější úhel: 34° ± 1° 30'	Systém je v pořádku.	Přejděte na krok 7.
7	Sestava hřebenu nebyla sestavena správně. Podle potřeby opravte. Je oprava hotová?	-	Přejděte na krok 6.	-

VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU

Hřeben s pastorkem

Všeobecný popis

Systém posilovače řízení s hřebenem a pastorkem má otočný regulační ventil, který směřuje hydraulickou kapalinu přicházející z hydraulického čerpadla na jednu či druhou stranu pístu hřebenu. Integrální píst hřebenu je připevněn k hřebenu. Píst hřebenu převádí hydraulický tlak na lineární sílu, která pohybuje hřebenem doleva nebo doprava. Síla se potom přenáší vnitřní a vnější spojovací tyčí řízení do otočných čepů kola, které otáčejí koly.

Jestliže není hydraulická asistence k dispozici, zachovává se mechanická kontrola. Za těchto okolností je ovšem zapotřebí více úsilí při řízení. Pohyb volantu se přenáší do pastorku. Pohyb pastorku je poté přenášen přes ozubení pastorku, které zapadá do ozubení hřebenu a způsobuje pohyb hřebene.

Tlak v systému zajišťuje lamelové čerpadlo.

Manžeta a vedení hřebene, ložiska hřebene a sestava ventilu a pastorku se u tohoto vozidla již nedají opravit. Musí být vyměněny jako jeden celek.