Cruze

Jízdní rozsah, pátý převodový stupeň

Když se zvyšuje rychlost vozidla, zpracovává řídicí modul převodovky (TCM) vstupní signály ze snímačů vstupních a výstupních otáček automatické převodovky, ze snímače polohy škrticí klapky a z jiných snímačů vozidla, aby určil přesný moment pro příkaz k zapnutí normálně vysokonapěťového elektromagnetu 2 řízení tlaku pro 35R. Současně je nařízeno vypnutí normálně nízkonapěťového elektromagnetu 5 řízení tlaku pro 1234 a převodovka se dostane do pátého rychlostního stupně.

Solenoid řízení tlaku 3-5-R (PC) 2

Solenoid řízení tlaku 3-5-R (PC) č. 2 obdrží povel k zapnutí a umožňuje proudění kapaliny omezovače přívodu do ovladače do obvodu kapaliny spojky 3-5-R PCS. Kapalina spojky 3-5-R PCS je pak vedena přes kalibrační otvor č. 26 do regulačního ventilu spojky 3-5-R.

Regulační ventil spojky 3-5-R

Kapalina spojky 3-5-R PCS na regulačním ventilu spojky 3-5-R působí proti síle pružiny regulačního ventilu spojky 3-5-R a tlaku zpětné vazby kapaliny spojky 3-5-R a reguluje tlak přívodu spojky 3-5-R /jízdy 1-6 do obvodu spojky 3-5-R. Kapalina spojky pro 35-zpátečku je pak směrována do spojky pro 3-5-zpátečku, otvorem č. 6 do pružinového konce ventilu regulátoru spojky pro 3-5-zpátečku a otvorem č. 33 do kulového zpětného ventilu 6. Když je ventil regulátoru spojky pro 3-5-zpátečku v této poloze, vytéká kapalina PS3 z ventilu, čímž umožňuje, že se normálně zavřený tlakový spínač č. 3 zavírá.

3-5, spojka zpátečky

Kapalina spojky 3-5-R vstupuje do sestavy skříně spojky 3-5-R a 4-5-6 a pohybuje pístem spojky 3-5-R proti síle pružiny a tlaku kapaliny přívodu kompenzátoru a připojuje tak kotouče spojky 3-5-R.

Kulový zpětný ventil č. 6

Kapalina přívodu spojky 3-5-R uvolní ze sedal kulový zpětný ventil č. 6, což umožní průchod nadměrného tlaku do obvodu omezovače přívodu do ovladače. To pomáhá ovládat tlak přívodu kapaliny a dojem z připojování spojky.

Solenoid řízení tlaku 1-2-3-4 (PC) 5

Elektromagnetu 5 pro řízení tlaku 1234 PC je nařízeno vypnutí, aby kapalina pro 1234 PCS mohla vystoupit z ventilu regulátoru spojky pro 1-2-3-4 a ventilu posilovače spojky pro 1-2-3-4.

Regulační ventil spojky 1-2-3-4

Pružinová síla ventilu regulátoru spojky pro 1-2-3-4 posune ventil do uvolněné polohy, čímž umožňuje, že kapalina spojky pro 1234 ze spojky pro 1-2-3-4 může procházet ventilem a vstoupit do do vypouštěcího obvodu se zpětným plněním. Tlak vycházející kapaliny spojky pro 1234 je směrován otvorem č. 21, aby pomohl při řízení uvolňování spojky pro 1-2-3-4. Když je ventil regulátoru spojky pro 1-2-3-4 v této poloze, prochází hnací kapalina ventilem do obvodu PS1. Kapalina PS1 je pak směrována do tlakového spínače č. 1 a otvírá normálně zavřený spínač.

Ventil posilovače spojky 1-2-3-4

Pružinová síla ventilu posilovače spojky pro 1-2-3-4 posunuje ventil posilovače spojky pro 1-2-3-4 do uvolněné polohy, čímž umožňuje, že se tlak zpětnovazební kapaliny spojky pro 1234 dostane z ventilu regulátoru spojky pro 1-2-3-4 do obvodu spojky pro 1234.

1-2-3-4 Spojka

Pružinová síla spojky pro 1-2-3-4 hýbe pístem spojky pro 1-2-3-4, aby se uvolnily kotouče spojky pro 1-2-3-4 a tlačí kapalinu spojky pro 1234 ven z montážního celku převodové skříně. Tlak vypouštěné kapaliny spojky pro 1234 je směrován do ventilu regulátoru spojky pro 1-2-3-4, kde vstupuje do vypouštěcího obvodu se zpětným plněním.