Oddělení dílů
Poznámka:
| • | Demontáž pístu, nalisovaného pístního čepu a ojnice může způsobit drážky nebo poškození pístního čepu a vrtání pro pístní čep. Jestliže byly píst, čep a ojnice vymontovány, vyměnte díly jako montážní celek. |
| • | Mnoho montážních dílů motoru vytvoří specifické vzory opotřebení na jejich třecích plochách. |
| • | Při demontáži motoru MUSÍ být montážní díly motoru odděleny, označeny nebo zorganizovány takovým způsobem, aby byla zajištěna montáž do jejich původního místa a polohy. |
Oddělte, označte nebo zorganizujte následující díly:
| • | Píst se specifickým vrtáním válce |
| • | Pístní kroužky s pístem |
| • | Ojnice s čepem klikového hrídele |
| • | Ojnice k víku ložiska -- doporučuje se nástroj typu popisovače nebo nástroj na leptání/rytí. Ražení ojnice nebo víka v blízkosti vrtání pro ložisko může ovlivnit geometrii dílu. |
| • | Ložiska ojnic a hlavní ložisko klikového hřídele |
| • | Vačkový hřídel a zdvihátka ventilů |
| • | Pružina ventilu a vymezovací podložka k místu hlavy válců |
| • | Umístění a směr víka hlavního ložiska bloku motoru |
| • | Pohon olejového cerpadla a poháněné převodové stupně |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
