Cruze

Popis a funkce řízení s proměnnou ovládací silou

Systém řízení s proměnným úsilím (Variable Effort Steering, VES) nebo MAGNASTEER® upravuje velikost úsilí potřebného k řízení vozidla v závislosti na změnách rychlosti vozidla. Při nízkých rychlostech systém vyvíjí minimální sílu na řízení tak, aby se dalo s vozem snadno zatáčet a parkovat. Při vyšších rychlostech se síla řízení zvýší. Tím se zajistí lepší kontakt s povrchem vozovky a směrová stabilita. Systém VES funguje souběžně se základní torzní tyčí v systému posilovače řízení.

Řídicí jednotka VES komunikuje přes vysokorychlostní sběrnici. Na základě informací o rychlosti vozidla a rychlosti otáčení volantu stanoví proud, který je pro danou rychlost nejvhodnější. Tento proud použije akční člen systému VES u pastorku a hřebenové tyče řízení. Používá se variabilní elektromagnetický akční člen, který tvoří jeden vícepólový kruhový trvalý magnet s pólovým nástavcem a sestavou elektromagnetické cívky na každé straně. Nastavením hodnoty proudu cívek v rozsahu -3 až +3A se síla potřebná k otáčení volantu přizpůsobuje rychlosti vozidla.

Při nejnižší rychlost kolem 5 km/h (3mph) se cívky polarizují takovým způsobem, že jsou magnetické síly od sebe odpuzovány a k otočení kruhového magnetu mezi cívkami není třeba téměř žádná síla.

Při střední rychlosti kolem 70 km/h (45 mph) neprochází přes cívky žádný proud a řízení je posilováno pouze hydraulicky. Při vysokých rychlostech se cívky polarizují tak, že se magnetické síly navzájem přitahují a k otočení magnetického kroužku mezi cívkami je třeba velká síla.

Řídicí jednotka VES komunikuje přes sběrnici HS GMLAN.

Řídicí jednotka VES dokáže detekovat funkční poruchy v akčním členu. Veškeré zjištěné funkční poruchy způsobí, že systém nastaví 0 A. Řízení bude posilováno pouze hydraulicky a nastaví se DTC.