Cruze

Motor ventilátoru chybná funkce

Řídicí modul motoru ventilátoru tvoří rozhraní mezi řídícím modulem topení, ventilace, klimatizace (HVAC) a motorem ventilátoru. Ovládání rychlosti motoru ventilátoru z řídícího modulu HVAC, kladné a zemnící obvody akumulátoru aktivují provoz řídícího modulu motoru ventilátoru. Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace (HVAC) dodává signál šířkové pulzní modulace (PWM) do řídícího modulu motoru ventilátoru pro ovládání otáček modulu motoru ventilátoru. Řídící modul motoru ventilátoru přenáší signál šířkové pulzní modulace (PWM) na příslušné napětí motoru ventilátoru. Napětí se pohybuje v rozpětí 2 - 13 V a mění se lineárně vůči zobrazovaným hodnotám signálu PWM.

Zkontrolujte následující zdroje mechanických závad:

Schématické reference

Schémata HVAC

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Automatický systém HVAC popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování ZAP, otočte ovladač motoru ventilátoru na vysokou rychlost, pak na nízkou rychlost. Ověřte parametr spínače motoru ventilátoru na diagnostickém přístroji. Odečtená hodnota musí odpovídat zvolenému stupni ventilátoru.

⇒	Pokud hodnota není podle specifikace, vyměňte ovládání A26 HVAC.

2. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku X1 na řídícím modulu motoru ventilátoru K8.
3. Zkontrolujte, zda je odpor mezi kontaktem zemnícího obvodu 5 (X1) řídícího modulu motoru ventilátoru K8 a uzemněním menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

4. Zapalování ZAP, ověřte, zda svítí zkušební svítilna mezi B+ obvodem svorky 6 (X1) řídícího modulu motoru ventilátoru K8 a kostrou.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu.

5. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na motoru ventilátoru M8 a připojte konektor kabelového svazku X1 na řídící modul motoru ventilátoru K8.
6. Zapalování ZAP, ověřte zda svítí zkušební svítilna mezi svorkou 1 obvodu motoru ventilátoru M8 B+ a kostrou.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul motoru ventilátoru K8

7. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku obvodu 1 motoru ventilátoru 8 B+ a řídící obvod svorky 2 řídícího obvodu motoru ventilátoru M8.
8. Vypněte motorek ventilátoru. Ověřte si, že zkušební svítilna nesvítí.

⇒

Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud jsou výsledky testů obvodu normální, vyměňte řídící modul motoru ventilátoru K8 a ověřte, zda zkušební svítilna nesvítí souvisle. Pokud zkušební svítilna stále svítí , vyměňte řídicí modul topení, ventilace a klimatizace HVAC K33.

9. Postupně přepínejte motorek ventilátoru od nejnižší na nejvyšší rychlost. Intenzita světla zkušební svítilny by se měla zvyšovat.

⇒

Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte řídící obvod na zkrat na napětí nebo přerušení/velký odpor. Pokud je test obvodu normální, vyměňte řídící modul motoru ventilátoru K8 a ověřte, že zkušební svítilna svítí. Když zkušební svítilna nesvítí, vyměňte řídicí modul topení, ventilace a klimatizace K33 HVAC.

⇒	Pokud se intenzita světla zkušební svítilny nemění, vyměňte řídící modul motoru ventilátoru K8 a ověřte, že se intenzita světla zkušební svítilny mění. Pokud se intenzita světla zkušební svítilny nemění, vyměňte řídicí modul topení, ventilace a klimatizace K33 HVAC.

10. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte motor ventilátoru M8.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .