Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
12 V referenční napětí obvodu | U0125, U0126 | U0125, U0126 | -- | -- |
Sériová data sběrnice high speed CAN | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | C0710 5A, C0710 71 |
Sériová data sběrnice low speed CAN | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | C0710 5A, C0710 71 |
Ukostření, uzemnění | -- | U0126 | -- | -- |
Snímač úhlu natočení řízení přijímá z modulu elektronického řízení brzd (EBCM) 12 V referenční napětí. Modul EBCM přijímá ze snímače uhlu natočení řízení přes síť high speed CAN hlášení s informací o poloze a směru otáčení volantu. Modul EBCM na základě tohoto signálu počítá předpokládaný směr, kterým chce řidič jet.
Zapalování zapnuté ON.
Signál snímače úhlu natočení volantu je neplatný.
Snímač úhlu natočení volantu není nakalibrovaný.
• | Signál snímače úhlu natočení volantu je mimo stanovený rozsah. |
• | Odchylka snímače úhlu natočení volantu je mimo stanovený rozsah. |
Signál snímače úhlu natočení volantu není koherentní se signálem snímače stáčení vozidla a signálem snímače bočního zrychlení.
• | Modul EBCM zablokuje po dobu trvání cyklu zapalování kontrolu stability. |
• | Kontrolka aktivní kontroly trakce/kontroly stability se rozsvítí. |
• | Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně. |
• | V dalším cyklu zapalování jednotka EBCM kontrolku vypne. |
Během jízdy přímým směrem po rovném povrchu by vozidlo nemělo táhnout na žádnou stranu tak, aby se volant vychýlil mimo středovou polohu.
Protiblokovací brzdový systém schéma
Díly pohled na konec konektoru
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Při zapnutím zapalování sledujte pomocí diagnostického přístroje hodnotu Poloha sloupku řízení. Když se volant otáčí, hodnota by se měla pohybovat mezi -550° a 550°.
⇒ | Pokud se nastavil DTC C0710, proveďte postup Vystředění snímače úhlu natočení volantu . |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor. |
⇒ | Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 12 V obvod referenčního napětí, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou výsledky kontroly obvodu v pořádku, vyměňte modul elektronického řízení brzd (EBCM) K17. |
⇒ | Pokud se DTC nastaví znovu, vyměňte modul elektronického řízení brzd (EBCM) K17. |
• | Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou . |
• | Výměna, nastavení a programování jednotky EBCM - viz Řídicí jednotka reference |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |