Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Porucha spínače informačního systému pro řidiče

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Signál spínače informačního systému pro řidiče

B3567 02

B3567 04

B3567 01

--

Signál spínače resetování informačního systému pro řidiče

1

1

1

--

Nízká úroveň

--

B3567 04

--

--

1. Porucha spínače informačního systému pro řidiče

Označení obvodu/systému

Spínač informačního systému pro řidiče je multiplexní spínač. Napájení z akumulátoru je ke spínači informačního centra řidiče přiváděno prostřednictvím panelu sdruženého přístroje. Obvod signálu spínače informačního centra řidiče je připojen k napětí akumulátoru v panelu sdruženého přístroje. Sdružený přístroj rovněž poskytuje spínači informačního systému pro řidiče nízké referenční napětí. Při aktivaci spínače se na vstup spínače do sdruženého přístroje přivede nízké napětí. Spínač informačního systému pro řidiče je mžikový kontaktní spínač, který propojuje řadu rezistorů v příčkovém formátu rezistorů. Sdružený přístroj sleduje obvod signálu spínače informačního systému pro řidiče a určuje vstupy spínače informačního systému pro řidiče. Každý stav spínače - Menu (Nabídka), UP (Nahoru), DOWN (Dolů) - odpovídá určité hodnotě odporu. Sdružený přístroj určuje stisknutý spínač podle poklesu napětí mezi rezistory.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata sdruženého přístroje

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce informačního centra řidiče (DIC)

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference

Verifikace obvodu/systému

Při zapnutém zapalování (ON) sledujte na diagnostickém přístroji parametr spínače informačního centra řidiče a zjistěte, zda se při stisknutí a uvolnění přepínače S78 Nabídka, Nahoru, Dolů, SET/CLR zobrazuje na diagnostickém přístroji parametr Menu, Nahoru, Dolů, Vymazat a Neaktivní.

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na S78 znamení směru jízdy/multifunkce.
  2. Vypněte zapalování na více než 60 s a otestujte, jestli je odpor mezi kontaktem 6 referenčního obvodu nízké úrovně napětí a kostrou menší než 10 Ω.
  3. Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže je obvod v pořádku, vyměňte P16 Sdružený přístroj.
  4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr Spínač informačního centra řidiče nastaven na hodnotu Nedefinováno.
  5. Pokud se nenastaví parametr Nedefinováno, zkontrolujte, zda nejsou kontakty 5 a 12 obvodů signálu zkratovány na kostru. Jestliže je obvod v pořádku, vyměňte P16 Sdružený přístroj
  6. Zapalování ZAP, nainstalujte odpor o hodnotě 680 Ω mezi kontakt 12 signálního obvodu a kontakt 6 obvodu s nízkou úrovní signálu. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda parametr Spínač informačního centra řidiče je nastaven na Nahoru.
  7. Pokud není hodnota Up (Nahoru), otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže je obvod v pořádku, vyměňte P16 Sdružený přístroj.
  8. Zapalování ZAP, nainstalujte spojovací vodič chráněný pojistkou 3 A mezi kontakt 5 signálního obvodu a kontakt 6 obvodu s nízkou úrovní signálu. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda parametr Spínač informačního centra řidiče je nastaven na Menu.
  9. Pokud není hodnota Menu, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže je obvod v pořádku, vyměňte P16 Sdružený přístroj.
  10. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .

Testování dílů

Statický test

  1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na S78 znamení směru jízdy/multifunkce.
  2. Zkontrolujte, zda je mezi kontaktem 12 obvodu signálu a kontaktem 6 obvodu nízkého referenčního napětí odpor o hodnotě 8,5-9,1 kΩ.
  3. Pokud hodnota není ve specifikovaném rozsahu, vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .
  4. Zkontrolujte, zda je mezi kontaktem 12 signálu a kontaktem 6 obvodu nízkého referenčního napětí při stisknutí spínače Nahoru odpor o hodnotě 550–650 Ω.
  5. Pokud hodnota není podle specifikace, vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .
  6. Zkontrolujte, zda je mezi kontaktem 12 signálu a kontaktem 6 obvodu nízkého referenčního napětí při stisknutí spínače Dolů odpor o hodnotě 1,5-1,7 kΩ.
  7. Pokud hodnota není podle specifikace, vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .
  8. Zkontrolujte, zda je mezi kontaktem 12 signálu a kontaktem 6 obvodu nízkého referenčního napětí při stisknutí spínače Reset odpor o hodnotě 3,3-3,7 kΩ.
  9. Pokud hodnota není podle specifikace, vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .
  10. Zkontrolujte, zda je mezi kontaktem 5 signálu a kontaktem 6 obvodu nízkého referenčního napětí při stisknutí spínače Menu odpor menší než 5 Ω.
  11. Pokud je hodnota vyšší než specifikovaná, vyměňte spínač signálu ukazatelů směru/multifunkční S78 .

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna spínače směrových světel
    •  Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena