Varování: Pod tlakem může být teplota kapaliny v chladiči značně vyšší, aniž by se vařila. Jestliže otevřete krytku chladiče při horkém motoru (vysoký tlak), dojde k okamžitému vzkypění kapaliny s výbušným účinkem. Kapalina vystříkne na motor, blatníky a osobu, která krytku otevřela. To může způsobit vážný úraz. Hořlavé nemrznoucí kapaliny, např. alkohol, se nedoporučují v žádných podmínkách. Hořlavá nemrznoucí kapalina může způsobit závažný požár.
Varování: Abyste pomohli zabránit opaření, neodstraňujte víčko chladiče, dokud je motor a chladič horký. Pokud se víčko uvolní příliš brzy, může pod tlakem vystříknout vařící kapalina nebo pára.
- Otevřete kapotu.
- Sejměte víčko expanzní nádržky chladicí kapaliny.
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu po značku COLD (STUDENÝ).
- Vytáhněte expanzní nádržku z držáku směrem k akumulátoru.
Poznámka: Postupujte podle pokynů výrobce.
- Připojte testovací přístroj chladicího systému (1) spolu s nástavcem EN 471 (2) a nástavec EN6327 (3) k expanzní nádržce.
- Natlakujte chladicí systém přibližně na 100 kPa (15 psi).
- Zkontrolujte netěsnosti chladicího systému.
- Demontujte testovací přistroj chladicího systému.
| • | Demontujte testovací přistroj chladicího systému s nástavcem EN 471. |
- Namontujte víčko uzávěru expanzní nádržky chladicí kapaliny.
- Nasuňte expanzní nádržku zpět do držáku.
- Zavřete kapotu.
