Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Diagnostika systému kotoučové brzdy

Popis testu

Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce:

  1. Maziva prosakující z dílů jiné než brzdové soustavy se mohou dostat do kontaktu s díly brzdové soustavy a mohou je znečistit.

  2. Maziva prosakující z dílů jiné než brzdové soustavy se mohou dostat do kontaktu s díly brzdové soustavy a mohou je znečistit.

  3. Štíty brzdového kotouče resp. nosiče brzdy, které jsou v kontaktu s brzdovými kotouči mohou způsobit hlučnost brzdové soustavy.

  1. Kolísání tloušťky kotoučové brzdy, které je větší než maximální přípustná hodnota, může vyvolat pulzování brzd.

  1. Kolísání tloušťky kotoučové brzdy, které je větší než maximální přípustná hodnota, může vyvolat pulzování brzd.

  1. Boční házení (LRO) kotoučové brzdy ve smontovaném stavu, které je větší než maximální přípustná hodnota, může způsobit kolísání tloušťky.

Krok

Akce

Ano

Ne

DEFINICE: Diagnostická tabulka je určena JEN pro diagnostiku dílů systému KOTOUČOVÉ brzdy za účelem zjištění, zda systém KOTOUČOVÉ řádně funguje. Budete vedeni příslušnou tabulkou Symptomů k přechodu na jinou diagnostickou tabulku brzdové soustavy, jak to bude potřebné.

1

Dostali jste se na toto místo z tabulky Symptomů brzdové soustavy?

Jděte k Krok 2

--

2

Vizuálně zkontrolujte segmenty kotoučové brzdy s ohledem na následující skutečnosti:

Viz Kontrola brzdové destičky .

    • Tloušťka obložení je menší než specifikovaná hodnota
    • Nerovnoměrné resp. abnormální opotřebení - mezi hranami a/nebo mezi stranami
    • Uvolnění nebo poškození - včetně spojovacích dílů pro segmenty
    • Známky znečištění způsobeného externí látkou

Zjistili jste některou z okolností naznačujících problém v segmentech přední a/nebo zadní kotoučové brzdy?

Jděte k Krok 3

Jděte k Krok 12

3

Jsou některé segmenty přední a/nebo zadní kotoučové brzdy znečištěné?

Jděte k Krok 8

Jděte k Krok 4

4

Jsou některé segmenty přední a/nebo zadní kotoučové brzdy nerovnoměrně opotřebené?

Jděte k Krok 7

Jděte k Krok 5

5

Jsou některé segmenty přední a/nebo zadní kotoučové brzdy nebo spojovací díly pro segmenty uvolněné nebo poškozené?

Jděte k Krok 7

Jděte k Krok 6

6

  1. Odmontujte opotřebené segmenty kotoučové brzdy a zkontrolujte výskyt lesklých míst, uvolnění, tepelných puchýřků nebo poškození.
  2. Vyměňte opotřebené segmenty kotoučové brzdy jako kompletní sadu. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna obložení zadních kotoučových brzd .

Dokončili jste kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

7

    Upozornění: Zajistěte brzdový třmen silným vázacím drátem vždy, když jej odpojujete ze závěsu a pružná hydraulická hadice je stále připojena. Pokud brzdový třmen nepodepřete tímto způsobem, dojde k tomu, že hadice ponese celou hmotnost třmenu, což může způsobit poškození brzdové hadice a způsobit únik brzdové kapaliny.

    Poznámka: NEodpojujte pružné hadice hydraulické brzdy od třmenů.

  1. Odmontujte přední resp. zadní třmeny kotoučové brzdy od montážních držáků. Třmeny podepřete. Viz Výměna třmenu přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna třmenu zadní brzdy : s tlumičem → bez tlumiče .
  2. Zkontrolujte montážní držák třmenu kotoučové brzdy a montážní/posuvné díly s ohledem na výskyt následujících skutečností:
  3. Viz Prohlídka uchycení a montážních dílů přední kotoučové brzdy a/nebo Prohlídka uchycení a montážních dílů zadní kotoučové brzdy .

    • Váznutí nebo zadrhávání montážních dílů
    • Opotřebené, poškozené nebo chybějící montážní díly
    • Uvolněný, ohnutý, prasklý nebo poškozený montážní držák třmenu
  4. Vyměňte díly dle potřeby. V případě potřeby postupujte podle následujících postupů:
  5. •  Výměna podpěry třmenu přední brzdy : 16palcová brzdová soustava → 15palcová brzdová soustava
  6. Nerovnoměrně opotřebené, uvolněné nebo poškozené segmenty kotoučové brzdy vyměňte jako kompletní sadu pro nápravu. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna obložení zadních kotoučových brzd .

Dokončili jste kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

8

  1. Zkontrolujte třmeny kotoučové brzdy, brzdové hadice a brzdová potrubí, zda nevykazují známky externího průsaku brzdové kapaliny.
  2. Vyměňte všechny díly, u kterých zjistíte, že brzdová kapalina prosakuje. V případě potřeby postupujte podle následujících postupů:
  3. •  Výměna třmenu zadní brzdy : s tlumičem → bez tlumiče
    •  Výměna hadičky zadní brzdy : Kotoučová brzda

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění segmentů?

Jděte k Krok 11

Jděte k Krok 9

9

  1. Zkontrolujte vnější těsnění hnacího hřídele kola, zda nejsou poškozená a nevykazují známky průsaku maziva.
  2. Vyměňte všechna těsnění hnacího hřídele kola, u kterého zjistíte průsak maziva, který může způsobovat znečištění segmentů. Viz Výměna manžety a vnějšího kloubu hnacího hřídele předního kola .

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění segmentů?

Jděte k Krok 11

Jděte k Krok 10

10

  1. Zkontrolujte potrubí chladicí soustavy automatické převodovky (pokud patří do výbavy), zda nejsou poškozená a nevykazují známky externího prosakování kapaliny, které by mohlo způsobovat znečištění segmentů.
  2. Zkontrolujte hadice systému posilovače řízení, zda nejsou poškozené a zda nevykazují známky externího prosakování kapaliny, které by mohlo způsobovat znečištění segmentů.
  3. Vyměňte všechny netěsnící díly, které mohou způsobovat znečištění segmentů.

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění segmentů?

Jděte k Krok 11

--

11

  1. Vyčistěte ostatní díly systému kotoučové brzdy a odstraňte veškeré stopy nečistot.
  2. Upozornění: Zajistěte brzdový třmen silným vázacím drátem vždy, když jej odpojujete ze závěsu a pružná hydraulická hadice je stále připojena. Pokud brzdový třmen nepodepřete tímto způsobem, dojde k tomu, že hadice ponese celou hmotnost třmenu, což může způsobit poškození brzdové hadice a způsobit únik brzdové kapaliny.

    Poznámka: NEodpojujte pružné hadice hydraulické brzdy od třmenů.

  3. Odmontujte přední resp. zadní třmeny kotoučové brzdy od montážních držáků. Třmeny podepřete. Viz Výměna třmenu přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna třmenu zadní brzdy : s tlumičem → bez tlumiče .
  4. Zkontrolujte montážní/posuvné díly třmenu kotoučové brzdy s ohledem na následující skutečnosti:
  5. Viz Prohlídka uchycení a montážních dílů přední kotoučové brzdy a/nebo Prohlídka uchycení a montážních dílů zadní kotoučové brzdy .

    • Váznutí nebo zadrhávání montážních dílů
    • Deformované, opotřebené, poškozené nebo chybějící montážní díly
  6. V případě potřeby vyměňte montážní/posuvné díly třmenu. Viz Výměna mechanických součástí třmenu přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna mechanických částí třmenu zadní brzdy .
  7. Vyměňte znečištěné segmenty kotoučové brzdy jako kompletní sadu. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy a/nebo Výměna obložení zadních kotoučových brzd .

Dokončili jste čištění, kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

12

Vizuálně zkontrolujte nosiče brzdy/štíty brzdového kotouče vzadu (pokud patří do výbavy), zda nevykazují známky kontaktu s brzdovými kotouči.

Jsou některé nosiče brzdy/štíty brzdového kotouče v kontaktu s brzdovými kotouči?

Jděte k Krok 13

Jděte k Krok 14

13

V případě potřeby nosiče brzdy/štíty kotoučové brzdy opravte nebo vyměňte. Viz Výměna náboje a ložiska zadního kola : Bubnová brzda → Kotoučová brzda .

Dokončili jste opravu nebo výměnu?

Jděte k Krok 14

--

14

  1. Zkontrolujte tloušťku jednotlivých brzdových kotoučů.
  2. Poznámka: Rozhodněte pro KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ a ODPOVĚZTE na následující otázku.

  3. Pro každý brzdový kotouč rozhodněte, zda kotouč lze OPRACOVAT tak, aby kotouč po opracování SPLŇOVAL minimální požadavky.

Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .

Splňujte brzdový kotouč minimální požadavky na OPRACOVÁNÍ?

Jděte k Krok 15

Jděte k Krok 18

15

Poznámka: KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ zkontrolujte a ODPOVĚZTE na následující otázku.

Zkontrolujte u jednotlivých brzdových kotoučů, zda kolísání tloušťky nepřekračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

Je kolísání tloušťky brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 17

Jděte k Krok 16

16

  1. Zkontrolujte jednotlivé brzdové kotouče s ohledem na následující vady povrchu a opotřebení:
  2. Viz Prohlídka povrchu a opotřebení rotoru brzdy .

    • Silná rez a/nebo důlková koroze
    • Praskliny a/nebo tepelné puchýřky
    • Nadměrné zbarvení domodra
    • Hluboké nebo nadměrné drážky nad maximální přípustnou hodnotu

    Poznámka: Rozhodněte pro KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ a ODPOVĚZTE na následující otázku.

  3. Pro každý brzdový kotouč rozhodněte na základě výsledků kontroly, zda se kotouč musí opracovat.
  4. Pokud brzdový kotouč vykazuje některou z uvedených vad, musí se opracovat.

Musí se brzdový kotouč OPRACOVAT?

Jděte k Krok 17

Jděte k Krok 22

17

  1. Přebruste brzdový kotouč. Viz Brzda rotor ošetření povrchu .
  2. Zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .

Byli jste schopni brzdový kotouč OPRACOVAT tak, aby byla dodržena minimální požadovaná hodnota?

Jděte k Krok 22

Jděte k Krok 21

18

Jsou parametry brzdového kotouče takové, že se kotouč musí VYŘADIT?

Jděte k Krok 21

Jděte k Krok 19

19

Poznámka: KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ zkontrolujte a ODPOVĚZTE na následující otázku.

Zkontrolujte u jednotlivých brzdových kotoučů, zda kolísání tloušťky nepřekračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

Je kolísání tloušťky brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 21

Jděte k Krok 20

20

  1. Zkontrolujte jednotlivé brzdové kotouče s ohledem na následující vady povrchu a opotřebení:
  2. Viz Prohlídka povrchu a opotřebení rotoru brzdy .

    • Silná rez a/nebo důlková koroze
    • Praskliny a/nebo tepelné puchýřky
    • Nadměrné zbarvení domodra
    • Hluboké nebo nadměrné drážky nad maximální přípustnou hodnotu

    Poznámka: Rozhodněte pro KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ a ODPOVĚZTE na následující otázku.

  3. Pro každý brzdový kotouč rozhodněte na základě výsledků kontroly, zda se kotouč musí vyměnit.
  4. Pokud brzdový kotouč vykazuje některou z uvedených vad, musí se vyměnit.

Musí se brzdový kotouč VYMĚNIT?

Jděte k Krok 21

Jděte k Krok 22

21

Poznámka: Aby brzdové kotouče fungovaly optimálně, musí se po výměně kotouče vždy změřit boční házení kotouče ve smontovaném stavu (LRO).

Vyměňte brzdový kotouč. Viz Brzda vpředu rotor výměna nebo Výměna rotoru zadní brzdy .

Dokončili jste výměnu?

Jděte k Krok 24

--

22

Poznámka: KAŽDÝ JEDNOTLIVÝ KOTOUČ zkontrolujte a ODPOVĚZTE na následující otázku.

Zkontrolujte u jednotlivých brzdových kotoučů, zda boční házení (LRO) ve smontovaném stavu není větší než maximální přípustná hodnota. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

Je boční házení brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 23

Jděte k Krok 24

23

Opravte boční házení u každého brzdového kotouče, u kterého jste zjistili, že boční házení překračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

Dokončili jste pracovní postup?

Jděte k Krok 24

--

24

Namontujte nebo připojte všechny prvky, které byly odmontovány nebo odpojeny při diagnostice.

Dokončili jste pracovní postup?

Systém kotoučové brzdy je v pořádku

Vraťte se k Tabulce symptomů

--

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena