Přejít na začátek dokumentu
Cruze
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

Výměna řídicí jednotky motoru

Upozornění: 

   • Při připojování nebo odpojování konektorů řídicího modulu a odpojování nebo opětovném připojování napájení řídicího modulu (kabel akumulátoru, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), řídicí jednotka motoru, pružný konektor řídicí jednotky převodovky s diferenciálem (TCM), pojistka řídicího modulu, přemosťovací kabely atd.) vypněte zapalování. Zabrání se tím internímu poškození řídicího modulu.
   • V případě kontaktu kovové skříně a napětí akumulátoru může dojít k poškození řídicího modulu. Když provádíte servisní opravu řídicího modulu, pracujte s kabely pomocného akumulátoru nebo nabíjíte akumulátor ve vozidle, NEDOTÝKEJTE SE kovovou skříní řídicího modulu napětí akumulátoru.
   • Chcete-li zamezit případnému poškození elektrostatickým výbojem do řídicího modulu, nedotýkejte se kolíků konektorů nebo pájených součástek na desce plošného spoje.
   • Před opravou řídicího modulu odstraňte veškeré nečistoty z okolí ploch konektoru řídicího modulu. Při diagnostice nebo výměně řídicího modulu zkontrolujte těsnění konektoru řídicího modulu. Zajistěte správnou montáž těsnění. Těsnění brání vniku nečistot do řídicího modulu.
   • Řídicí modul na výměnu musí být naprogramován.

Poznámka: Je třeba zaznamenat zbývající dobu životnosti motorového oleje. Pokud se ve výměnném modulu nenaprogramuje zbývající doba životnosti motorového oleje, nastaví se implicitně na 100 procent. Pokud se ve výměnném modulu nenaprogramuje zbývající doba životnosti motorového oleje, musí se olej vyměnit nejpozději po 5 000 km (3000 mil) od poslední známé výměny.

Postup demontáže

    2189268

    Poznámka: Pokud je třeba vyměnit řídicí jednotku motoru, musí se řídicí jednotka motoru před demontáží z vozidla RESETOVAT (připravit k demontáži). Neprovedení resetování bude mít za následek následující:

       • Nemožnost testován řídicí jednotky motoru ECM pro účely záruky
       • Nemožnost použití řídicí jednotky motoru ECM v jiných vozidlech

  1. Připravte řídicí jednotku motoru k výměně. Viz Řídicí jednotka reference .
  2. Pomocí diagnostického přístroje vyhledejte procento zbývající životnosti motorového oleje. Zbývající životnost motorového oleje zaznamenejte.
  3. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
  4. Odpojte 2 konektory (2) kabelového svazku od řídicí jednotka motoru (3).
  5. Uvolněte držák (4) řídicí jednotky motoru od vany akumulátoru.
  6. Vyšroubujte 4 matice (1).
  7. Vyjměte řídicí jednotku motoru (3) z držáku (4).

Postup montáže

    2189268
  1. Nasaďte řídicí jednotku motoru (3) do držáku (4).

    2. Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.

  2. Našroubujte 4 šrouby (1) a utáhněte je momentem 9 N·m (80 lb in).
  3. Nasaďte držák (4) řídicí jednotky motoru na vanu akumulátoru.
  4. Připojte 2 konektor (2) kabelového svazku k řídicí jednotce motoru (3).
  5. Připojte záporný kabel k akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
  6. Naprogramujte ECM. Viz Řídicí jednotka reference .
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved