Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Řídicí modul karosérie (BCM) monitoruje stav nabíjení elektrického systému. Pokud modul BCM zjistí, že stav vybití je při zapnutém zapalování o 30 procent nižší než při běžícím motoru.
Zapalování musí být v poloze režimu Příslušenství nebo Provoz, aby se tento kód aktivoval.
Stav vybití je při zapnutém zapalování o 30 procent nižší než při běžícím motoru a odběr proudu z akumulátoru je vyšší než 2 A
Kontrolka dobíjení nesvítí ani není zobrazena zpráva na informačním centru řidiče DIC.
| • | Kód DTC se vymaže z historie, jestliže se porucha neopakuje po 50 po sobě jdoucích cyklech zapalování. |
| • | Kód závady DTC se vymaže, pokud je průběh stavu vybití vyšší nebo rovný 80 procentům. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a provoz Systému nabíjení
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Při zapnutém zapalování porovnejte na diagnostickém přístroji parametry pro původní stav vybití a stav vybití při startování. Hodnoty na diagnostickém přístroji by se neměly lišit o více než 30 %.
| ⇒ | Pokud se hodnoty na diagnostickém přístroji liší o více než 30 - viz Akumulátor elektrický odběr/parazitická zátěž test . |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
