Cruze

Výměna plechu zadního podběhu -- Svařování metodou MAG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .



6. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na zadním vnitřním podběhu.

Poznámka: Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.

7. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte.



8. Demontujte zadní vnitřní podběh.

1. Vyvrtejte 8 mm (5/16 palců) pro děrové bodové svařování podél okrajů zadního vnitřního podběhu označených podle původního plechu.

Poznámka: Pokud nelze určit umístění původních otvorů děrového bodového svařování, umístěte otvory v rozestupech 40 mm (1½ palců).

2. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro svařování.



3. Umístěte zadní vnitřní podběh na vozidlo.
4. Zkontrolujte slícování zadního vnitřního podběhu.
5. Připevněte zadní vnitřní podběh na místo.



6. V souladu s tím proveďte děrové bodové svařování.
7. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
8. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování .
9. Namontovat všechny související plechy a součásti.
10. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
11. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .