Cruze

Výměna plechu zadního podběhu -- Pájení na tvrdo metodou MIG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .



6. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na zadním vnitřním podběhu.

Poznámka: Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.

7. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte.



8. Demontujte zadní vnitřní podběh.

1. Vytvořte podélné díry 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 palců) pro pájení na tvrdo metodou MIG podél okrajů zadního vnitřního podběhu označených podle původního plechu.

Poznámka: Pokud nelze určit umístění původních otvorů děrového bodového svařování, umístěte podélné díry v rozestupech 40 mm (1½ palců).

2. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro svařování.



3. Umístěte zadní vnitřní podběh na vozidlo.
4. Zkontrolujte slícování zadního vnitřního podběhu.
5. Připevněte zadní vnitřní podběh na místo.



6. Náležitě připájte.
7. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
8. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování .
9. Namontovat všechny související plechy a součásti.
10. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
11. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .