Cruze

DTC B3618

Spínač venkovního uvolnění víka zavazadlového prostoru přijímá signál z řídicího modulu karosérie BCM. Když je spínač venkovního uvolnění víka zavazadlového prostoru aktivován, signálový obvod je spojen s uzemněním. Modul BCM přivede kladné akumulátorové napětí do řídicího obvodu relé uvolnění víka zavazadlového prostoru, který k relé přivede napětí. Relé uvolnění víka zavazadlového prostoru je trvale uzemněno. S cívkou relé připojenou k napětí se kontakty spínače relé sepnou a umožní průchod napětí do ovladače (servomotoru) víka zavazadlového prostoru a umožní jeho otevření.

Napětí akumulátoru musí být mezi 9 a 16 V.

Modul BCM detekuje závadu v signálním obvodu vnějšího spínače uvolnění víka zavazadlového prostoru.

Západka víka zavazadlového prostoru nepracuje.

Schématické reference

Schémata systémů uvolnění

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce zavazadlového prostoru

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Vydejte povel k uvolnění víka zavazadlového prostoru pomocí spínače venkovního uvolnění víka zavazadlového prostoru. Ovladač otevření uvolnění víka zavazadlového prostoru by měl víko uvolnit.

1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku na spínači otevření víka zavazadlového prostoru S58A - venkovní.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 3 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Odpojte konektor kabelového svazku X6 na řídicím modulu karosérie K9.
4. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou 1 signálního obvodu na vnějším spínači uvolnění víka zavazadlového prostoru S58A a kostrou menší než 0,3 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí.

5. Při vypnutém zapalování zkontrolujte nekonečný odpor mezi svorkou 1 signálního obvodu na vnějším spínači uvolnění víka zavazadlového prostoru S58A a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k uzemnění.

6. Zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou svorkou 1 signálního obvodu na vnějším spínači uvolnění víka zavazadlového prostoru S58A a svorkou 15 (X6) konektoru kabelového svazku řídicího modulu karosérie K9 menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže je hodnota vyšší než specifikovaná, zkontrolujte signální obvod na přerušen nebo velký odpor.

7. Pokud jsou testy všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru S58A.

Statický test

1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku na spínači otevření víka zavazadlového prostoru S58A - venkovní.
2. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi následně uvedenou svorkou signálu 1 a kostřící svorkou 3 se spínačem v přerušené poloze.

⇒	Pokud není odpor v předepsaném rozsahu, vyměňte vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru S58A.

3. Se spínačem v sepnuté poloze zkontrolujte zda je odpor mezi signální svorkou 1 a kostřící svorkou 3 menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je odpor menší než stanovená hodnota, vyměňte vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru S58A.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM