Cruze

Čištění a kontrola hlavy válců

Varování: Může dojít k poranění osob, jestliže je čisticí rozpouštědlo vdechnuto nebo se dostane do kontaktu s pokožkou.

Poznámka: Nepoškrábejte dřík ventilu drátěným kartáčem.

1. Vyčistěte ventily od nánosu uhlíkových usazenin, oleje nebo zbytků nátěru. Uhlíkové nánosy lze odstranit drátěným kartáčem. Krycí lak lze odstranit máčením v rozpouštědle pro máčení dílů.
2. Vyčistěte vodítka ventilů.
3. Zkontrolujte dřík ventilu, zda nevykazuje stopy opotřebování (4).
4. Zkontrolujte dřík drážky pera ventilu, zda nevykazuje stopy po vylomení nebo opotřebování (5). Vyměňte ventil, pokud naleznete stopy po vylomení nebo opotřebování.
5. Zkontrolujte čelo ventilu, zda nevykazuje stopy spálení nebo trhlin (1). Pokud naleznete vylomené kousky, zkontrolujte odpovídající plochu pístu a hlavy válců, zda nevykazují stopy poškození.
6. Zkontrolujte dřík ventilu, zda nevykazuje stopy spálení nebo poškrábání. Spálení nebo malé poškrábání lze odstranit brusnou pastou (brusným kamenem).
7. Zkontrolujte přímost dříku ventilu a talíř ventilu, zda není ohnutý nebo jinak tvarově deformovaný (3), použijte přitom bloky ve tvaru V. Ohnuté nebo tvarově deformované ventily je nutné vyměnit.
8. Vyčistěte nánosy z čela ventilu. Zkontrolujte čelo ventilu, zda nevykazuje stopy po drážkách.
9. Vyměňte ventil, pokud je čelo poškozené drážkováním. Čela ventilů nelze obrábět. Pokud jsou opotřebovaná, ventily musí být vyměněny.
10. Ventily mohou být lehce lapovány v místech sedel.

1. Vymontujte zapalovací svíčky. Viz Výměna zapalovací svíčky .
2. Prohlédněte těsnění hlavy válců a dosedací plochy, zda neprosakuje, není zkorodované nebo vypouklé. Pokud je těsnění špatné, použijte ke stanovení příčiny následující závady:

•	Nesprávná montáž

•	Uvolněná nebo zkroucená hlava válců

•	Chybějící, nesprávně umístěné nebo nedostatečně usazené středící kolíky

•	Koroze těsnicí plochy okolo kanálů chladicí kapaliny

•	Třísky nebo nečistoty v otvorech šroubů hlavy válců

•	Otvory pro šrouby v bloku válců nejsou vyvrtány nebo opatřeny závitem dostatečně hluboko




3. Zkontrolujte těsnicí povrch hlavy válců.

•	Hlavu válců je možné znovu použít, pokud se koroze nachází pouze mimo pás široký 4 mm (0,375 in) okolo každého spalovacího prostoru (1).

•	Vyměňte hlavu válců, pokud je plocha mezi sedly ventilů poškozena trhlinami (2).

•	Vyměňte hlavu válců, pokud naleznete korozi uvnitř pásu 4 mm (0,375 in) okolo každé spalovací komory (3).

4. Vyčistěte šrouby hlavy válců.

Poznámka: Nepoužívejte drátěný kartáč na těsnicí povrch jakéhokoliv těsnění.

5. Vyčistěte hlavu válců. Odstraňte veškeré zbytky nátěru a uhlíkových usazenin až na holý kov.
6. Vyčistěte vodítka ventilů.
7. Vyčistěte závitové otvory. Použijte kartáč s nylonovým vlasem.
8. Vyčistěte zbytky těsnicího tmelu z otvorů zátek.
9. Zkontrolujte šrouby hlavy válců, zda nemají poškozené závity, zda nejsou protažené nebo nemají hlavy poškozené v důsledku nesprávného použití nástrojů.
10. Vyměňte všechny domněle poškozené šrouby.
11. Zkontrolujte hlavu válců, zda nevykazuje poškození trhlinami. Zkontrolujte prostor mezi sedly ventilů a výfukovými otvory.

Poznámka: V žádném případě hlavu válců nesvařujte, vyměňte ji.

12. Zkontrolujte těsnicí povrch hlavy válců, zda nevykazuje stopy po korozi, vměstky písku nebo otvory způsobující netěsnost.



13. Zkontrolujte, zda je dosedací plocha hlavy válců rovná. Viz Specifikace utahování sponek . Pokud je hlava válců mimo specifikaci, vyměňte ji. Hlavu válců neobrábějte.
14. Zkontrolujte všechny závitové otvory, zda nejsou poškozené. Závity lze opravit pomocí závitových vložek.
15. Zkontrolujte těsnicí plochy.
16. Zkontrolujte zátky hlavy válců.