Cruze

DTC B2745

Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) monitoruje spínač kontroly trakce. Když se spínač kontroly trakce stiskne jednou, modul BCM vyšle do řídicího modulu elektronické brzdy (EBCM) formou sériových dat požadavek na vypnutí kontroly trakce. Když se spínač kontroly trakce stiskne na 5 s, modul BCM vyšle do modulu EBCM požadavek na vypnutí kontroly stability. Modul EBCM vyšle do sdruženého přístroje sériová data s požadavkem na rozsvícení kontrolky vypnutí kontroly trakce a vypnutí kontroly stability, takže řidič ví, že kontrola je vypnuta.

Zapalování zapnuté ON.

Modul BCM detekuje zkrat vůči kostře v signálním obvodu.

Modul BCM ignoruje vstup signálu spínače kontroly trakce.

Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně.

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Tiskněte a uvolňujte spínač kontroly trakce a sledujte pomocí diagnostického přístroje parametr Spínač kontroly trakce BCM. Načtená hodnota by se měla měnit mezi Aktivní a Neaktivní.

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48C - přístrojová deska 1.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 4 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

3. Zapalování zapnuto, zkontrolujte, zda parametr Spínač kontroly trakce BCM na diagnostickém přístroji má hodnotu Ne.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Nainstalujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 2 a kostru.
5. Zkontrolujte, zda parametr Spínač kontroly trakce BCM na diagnostickém přístroji má hodnotu Ano.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

6. Pokud jsou testy všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

Statický test

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48C - přístrojová deska 1.
2. Při uvolněném spínači kontrolujte, zda mezi obvodem signálů, kontakt 2, a zemnicím obvodem, kontakt 4, je nekonečný odpor.

⇒	Pokud je hodnota menší než předepsaná, vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

3. Zkontrolujte hodnoty menší než 5 Ω mezi svorkou 2 signálního obvodu a svorkou 4 ukostřovacího obvodu se spínačem ve stisknuté poloze.

⇒	Pokud je hodnota vyšší než předepsaná, vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference