Cruze

DTC P0641, P0651, nebo P0697

Řídicí modul motoru (ECM) má tři 5 V referenční obvody. ECM poskytuje 5 V referenční napětí různým snímačům. Zkrat vůči kostře nebo napětí v jednom z referenčních obvodů 5 V ovlivní všechny komponenty připojené k tomuto referenčnímu obvodu 5 V. ECM monitoruje napětí v 5 V referenčních obvodech.

Řídicí modul motoru (ECM) detekuje, že referenční napětí 5 V je mimo rozsah po dobu kratší než 1 s.

DTC P0641 00, P0651 00 a P0697 00 jsou kódy typu A.

DTC P0641 00, P0651 00 a P0697 00 jsou kódy typu A.

P0641 00

5 V referenční obvod 1 dodává 5 V do následujících čidel:

P0651 00

5 V referenční obvod 2 dodává 5 V do následujících čidel:

P0697 00

5 V referenční obvod 3 dodává 5 V do následujících čidel:

Kolík 1 snímače hladiny paliva

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, sledujte na diagnostickém přístroji informace o DTC. Neměly by se nastavit DTC P0641 00, P0651 00 a P0697 00.
2. Při chodu motoru na volnoběh sledujte následující parametry stavu obvodů:

•	Stav 5 V referenčního obvodu 1

•	Stav 5 V referenčního obvodu 2

•	Stav 5 V referenčního obvodu 3

⇒	Všechny parametry by měly zobrazovat OK.

3. Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Poznámka: Při odpojení součástí se nastaví další kódy závad DTC.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na všech příslušných čidlech pro příslušný kód DTC. Uvedeno v Diagnostických pomůckách.
2. Zapalování zapnuto, otestujte, zda je mezi každým z 5 V referenčních obvodů uvedených dole a uzemněním napětí 4,8-5,2 V.

•	Kolík C snímače polohy spojkového pedálu B25B

•	Kolík D tělesa škrticí klapky Q38

•	Kolík C čidla absolutního tlaku v sacím potrubí B74

•	Kolík 1 snímače polohy plynového pedálu B107

•	Kolík 2 snímače polohy plynového pedálu B107

•	Kolík D ventilu recirkulace výfukových plynů Q14

•	Kolík 2 snímače tlaku chladiva klimatizace B1

•	Kolík 1 snímače hladiny paliva B46

⇒	Pokud je nižší než předepsaný rozsah, zkontrolujte obvod referenčního napětí 5 V, zda není zkratován vůči kostře. Jestliže jsou testy všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud je vyšší než předepsaný rozsah, zkontrolujte obvod referenčního napětí 5 V, zda není zkratován vůči napětí. Jestliže jsou testy všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Poznámka: Zkrat na napětí v signálním obvodu některých součástí může způsobit nastavení tohoto DTC.

3. Po jednom postupně připojte jednotlivé komponenty přidružené k obvodu referenčního napětí 5 V, přitom na diagnostickém přístroji sledujte parametr reference 5 V. Zobrazené napětí by mělo být 5,0 V.

⇒	Pokud se napětí liší od předepsané hodnoty, otestujte signální obvod komponentu na zkrat vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, tuto součást vyměňte. Uvedeno v Diagnostických pomůckách.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .