Programování a nastavení řídicí řídicí jednotky motoru — LXV, 2H0
Následující servisní postupy vyžadují pro dokončení opravy buď naprogramování nebo nastavení.
Před programováním řídicí jednotky motoru
Poznámka: NEPROGRAMUJTE řídicí jednotku, pokud to není nařízeno servisním postupe nebo servisním zpravodajem. Programování modulu řízení v jakoukoliv jinou dobu neodstraní permanentně starosti zákazníka.
Musí být splněna následující kritéria před provedením programování nebo postupu učení:
| • | Neexistuje žádný problém se systémem nabíjení. Veškeré problémy se systémem nabíjení musí být opraveny před programováním modulu řízení. |
| • | Napětí akumulátoru je 12-16 V. Pokud je akumulátor vybitý, musí být před programováním řídicí jednotky dobit. |
| • | K akumulátoru vozidla NENÍ připojena nabíječka. Nesprávné napětí v systému nebo kolísání napětí způsobené nabíječkou může způsobit selhání programování nebo poškození řídicí jednotky. |
| • | Vypněte nebo vyřaďte z provozu všechny následující systémy, které by mohly zatížit akumulátor vozidla: |
| - | Označení za šera (Twilight Sentinel) |
| - | Systémy klimatizace a topení HVAC |
| - | Ventilátory chlazení motoru, atd. |
| • | Spínač zapalování je ve správné poloze Diagnostický přístroj vás vyzve k zapnutí zapalování, při vypnutém motoru. Během programování NEMĚŇTE polohu spínače zapalování, pokud k tomu nejste vyzváni. |
| • | Všechna následující připojení jsou bezpečná: |
| - | Připojení na přípojce linku dat (DLC) |
| - | Obvod zdrojového napětí |
NERUŠTE svazky kabelů nářadí při programování. Jestliže dojde k přerušení v průběhu programování, může dojít k poruše programování nebo poškození modulu řízení.
Výměna řídicí jednotky motoru ECM
Jestliže je vyměněn řídící modul motoru (ECM), je třeba provést následující postupy:
- Připojte k vozidlu diagnostický přístroj a spusťte systém SPS. Viz Systém servisního programování (SPS) .
Poznámka: Funkce Příprava řídicí jednotky na vyjmutí může být provedena pouze, pokud je ještě možná komunikace se starou jednotou.
- Před demontáží staré řídicí jednotky spusťte v SPS funkci Příprava řídicí jednotky na vyjmutí.
- Vyměňte řídicí jednotku motoru ECM.
- V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Programování" a postupujte podle instrukcí na obrazovce.
- V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Konfigurace & nastavení" a postupujte podle instrukcí na obrazovce. Na obrazovce "Řídicí modul - Konfigurace a nastavení funkce(í)" vyberte "Konfigurace/rekonfigurace" a příslušné nastavení řídicího modulu.
- Proveďte SPS funkci Načtení imobilizéru. Viz Imobilizér programování dílů systému .
- Po dokončení programovací procedury vymažte kódy závad DTC.
- Spusťte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
- Pokud není možné v SPS provést funkci Příprava řídicí jednotky na vyjmutí, proveďte následující kroky:
Zbývající životnost oleje Pokud je k dispozici, použijte diagnostický přístroj pro resetování Zbývající životnosti motorového oleje zpět na původní procento, zaznamenané předtím, než byla jednotka vyměněna.
Přeprogramování ECM
Pokud je nutné provést výměnu řídicí jednotky motoru (ECM), musí být dodrženy následující postupy:
- Připojte k vozidlu diagnostický přístroj a spusťte systém SPS. Viz Systém servisního programování (SPS) .
- V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Programování" a postupujte podle instrukcí na obrazovce.
- Zbývající životnost oleje Pokud je k dispozici, použijte diagnostický přístroj pro resetování životnosti motorového oleje zpět na původní procento, zaznamenané předtím, než byl modul přeprogramován.
Nastavení pro výměnu součástky
Výměna některých součástek vyžaduje pro dokončení opravy provést postup nastavení.
Pro urychlení procesu načítání proveďte pomocí diagnostického přístroje funkci "Vynulovat korekci množství paliva" v případě, že jsou vyměňovány některé z následujících součástí:
| • | Čidlo absolutního tlaku ve sběrném potrubí |
| • | Snímač polohy plynového pedálu |
| • | Snímač polohy klikové hřídele |
| • | Snímač polohy vačkové hřídele |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
