Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Programování a nastavení řídicí řídicí jednotky motoru — LLW

Následující servisní postupy vyžadují pro dokončení opravy buď naprogramování nebo nastavení.

Před programováním řídicí jednotky motoru

Poznámka: NEPROGRAMUJTE modul řízení, pokud vám to nepřikáže servisní postup nebo servisní bulletin General Motors LLC. Programování modulu řízení v jakoukoliv jinou dobu neodstraní permanentně starosti zákazníka.

Zajistěte, aby byly splněny následující podmínky před programováním modulu řízení:

    • Napětí systému vozidla
       - Neexistuje žádný problém se systémem nabíjení. Veškeré problémy se systémem nabíjení musí být opraveny před programováním modulu řízení.
       - Napětí akumulátoru je 12-16 V. Pokud je akumulátor vybitý, musí být před programováním řídicí jednotky dobit.
       - K akumulátoru vozidla NENÍ připojena nabíječka. Nesprávné napětí v systému nebo kolísání napětí způsobené nabíječkou může způsobit chybu programování nebo poškození řídicí jednotky.
    • Vypněte nebo vyřaďte z provozu všechny následující systémy, které by mohly zatížit akumulátor vozidla:
       - Označení za šera (Twilight Sentinel)
       - Vnitřní osvětlení
       - Světla denního osvětlení (DRL). Použití parkovací brzdy u většiny vozidel vypíná systém DRL. Viz také uživatelská příručka.
       - Systémy klimatizace a topení HVAC
       - Ventilátory chlazení motoru, atd.
       - Spínač zapalování je ve správné poloze Diagnostický přístroj vás vyzve k zapnutí zapalování, při vypnutém motoru. Během programování NEMĚŇTE polohu spínače zapalování, pokud k tomu nejste vyzváni.
    • Všechna následující připojení jsou bezpečná:
       - Připojení na přípojce linku dat (DLC)
       - Obvod zdrojového napětí
    • NERUŠTE svazky kabelů nářadí při programování. Pokud dojde k přerušení programování, může dojít k chybě programování nebo poškození řídicí jednotky.

Výměna řídicí jednotky motoru ECM

Pokud je nutné vyměnit řídicí jednotku motoru (ECM), musí být dodrženy následující postupy:

  1. Připojte k vozidlu diagnostický přístroj a spusťte systém SPS. Viz Systém servisního programování (SPS) .

    2. Poznámka: Funkce Příprava řídicí jednotky na vyjmutí může být provedena pouze, pokud je ještě možná komunikace se starou jednotou.

  2. Před demontáží staré řídicí jednotky spusťte v SPS funkci Příprava řídicí jednotky na vyjmutí.
  3. Vyměňte řídicí jednotku motoru ECM.
  4. V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Programování" a postupujte podle instrukcí na obrazovce.
  5. V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Konfigurace & nastavení" a postupujte podle instrukcí na obrazovce. Na obrazovce "Řídicí modul - Konfigurace a nastavení funkce(í)" vyberte "Konfigurace/rekonfigurace" a příslušné nastavení řídicího modulu.
  6. Proveďte SPS funkci Načtení imobilizéru. Viz Imobilizér programování dílů systému .
  7. Po dokončení programovací procedury vymažte kódy závad DTC.
  8. Spusťte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
  9. Pomocí diagnostického přístroje proveďte Servisní regeneraci filtru kouřových částic vznětového motoru (DPF)
  10. Pokud není možné v SPS provést funkci Příprava řídicí jednotky na vyjmutí, proveďte následující kroky:
    11. • Programování průtoku paliva vstřikovacím ventilem. Viz Test vyrovnání vstřikování paliva s diagnostickým přístrojem .
    • Zbývající životnost oleje Pokud je k dispozici, použijte diagnostický přístroj pro resetování Zbývající životnosti motorového oleje zpět na původní procento, zaznamenané předtím, než byla jednotka vyměněna.

Přeprogramování ECM

Pokud je nutné provést výměnu řídicí jednotky motoru (ECM), musí být dodrženy následující postupy:

  1. Připojte k vozidlu diagnostický přístroj a spusťte systém SPS. Viz Systém servisního programování (SPS) .
  2. V SPS spusťte funkci "Řídicí jednotka motoru - Programování" a postupujte podle instrukcí na obrazovce.
  3. Zbývající životnost oleje Pokud je k dispozici, použijte diagnostický přístroj pro resetování životnosti motorového oleje zpět na původní procento, zaznamenané předtím, než byl modul přeprogramován.

Nastavení pro výměnu součástky

Výměna některých součástek vyžaduje pro dokončení opravy provést postup nastavení.

Pokud dojde k výměně kteréhokoli z následujících komponentů, Proveďte pomocí diagnostického přístroje příslušné načtení funkce.

    • Vstřikovací ventil
    • Snímač potrubí rozdělovače paliva

Pokud dojde k výměně kteréhokoli z následujících komponentů, Proveďte pomocí diagnostického přístroje příslušné načtení funkce.

    • Filtr pevných kouřových částic (DPF)
    • Snímač potrubí rozdělovače paliva
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena