Cruze

DTC P000A, P000B, P0011 nebo P0014

Elektromagnetické ventily ovladačů polohy vačkových hřídelů - sání a výfuku jsou ovládány hydraulicky za účelem změny úhlu natočení vačkového hřídele ve vztahu k poloze klikového hřídele. Elektromagnetické ventily ovladačů polohy vačkových hřídelů - sání a výfuku jsou řízeny z řídicí jednotky motoru (ECM) Řídicí jednotka motoru ECM odesílá signál v podobě impulsu s modulovanou šířkou do elektromagnetických ventilů ovladačů polohy vačkových hřídelů - sání a výfuku. Elektromagnetické ventily ovladačů polohy vačkových hřídelů - sání a výfuku mohou změnit úhel natočení vačkového hřídele maximálně o 20°. Řídicí jednotka motoru ECM zvyšuje šířku impulsu podle požadované činnosti vačkového hřídele.

Aktuální poloha vačkového hřídele neodpovídá nařízené poloze.

DTC P000A 00, P000B 00, P0011 00 a P0014 00 jsou kódy závad DTC typu B.

DTC P000A 00, P000B 00, P0011 00 a P0014 00 jsou kódy závad DTC typu B.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Poznámka: Přívod čistého tlakového motorového oleje do elektromagnetického ventilu ovladače polohy vačkového hřídele - výfukových ventilů Q6E a elektromagnetického ventilu ovladače polohy vačkového hřídele - sacích ventilů Q6F je nezbytnou podmínkou pro činnost ovladače.

1. Sledujte hladinu motorového oleje. Hladina motorového oleje musí být v provozním rozmezí. Viz Přibližné plnicí objemy kapalin .
2. Ujistěte se, že v motoru je správný druh motorového oleje a že není starý, přepálený, ani neobsahuje příměsi.

⇒	Pokud je v motoru nesprávný druh motorového oleje nebo je olej starý, přepálený anebo obsahuje příměsi, pak vyměňte olej i olejový filtr.

3. Zkontrolujte správný tlak oleje v motoru. Viz Diagnostika a testování tlaku oleje .
4. Nechte vozidlo fungovat za podmínek pro průběh DTC. Můžete ho také provozovat v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat v testování obvodu/systému, musíte provést ověření obvodu/systému.

1. Zkontrolujte komponenty rozvodového mechanizmu motoru. Viz Výměna rozvodového řemene : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 a LUW .

⇒	Pokud je diagnostikována nesprávná montáž, opotřebení nebo poškození součástí, proveďte opravu dotčené součásti a ověřte si, že kód závady DTC znovu neaktivuje.

2. Pokud se kód závady DTC znovu aktivuje, vyměňte elektromagnetický ventil ovladače polohy vačkového hřídele - výfukových ventilů Q6E nebo elektromagnetický ventilu ovladače polohy vačkového hřídele - sacích ventilů Q6F a ověřte si, že kód závady DTC znovu neaktivuje.

⇒	Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí jednotku motoru K20 .

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .