Cruze

Dělení podpěry horní příčné výztuhy předku vozidla. -- Svařování metodou MAG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Dělení kolize v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .



6. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby držáku (1) předního dorazu kapoty.



7. Vytvořte čáry řezu (1) na podpěře horní příčné výztuhy předku vozidla.




Poznámka: Dejte pozor, abyste nepoškodili vnitřní plechy nebo výztuhy.

8. Uřízněte plech tam, kde se bude provádět dělení (1).



9. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby podpěry horní spojovací tyče předku vozidla (1).
10. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



11. Odmontujte poškozenou podpěru horní spojovací tyče předku vozidla (1).

1. V odpovídajícím místě uřízněte plech výztuhy (1) předního příčníku tak, aby lícoval se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.



2. Vyvrtejte otvory 8 mm (5/16 palce) pro děrové bodové svařování označených podle původního plechu (1).



3. Uřízněte podpěru horní příčné výztuhy předku vozidla (1) na příslušných místech tak, aby lícovala se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.
4. Vytvořte 50 mm (2 palce) opěrný plech z nevyužité části servisního dílu.
5. Vyvrtejte otvory 8 mm (5/16 palce) pro bodové děrové sváření podél řezu na zbývajícím původním dílu. Najděte tyto otvory 13 mm (1/2 palce) od okraje dílu s rozestupem 40 mm (1 1/2 palců).
6. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
7. Slícujte opěrné plechy v polovině se spoji dělení, připevněte a bodově přivařte k vozidlu.
8. Srovnejte podpěru horní spojovací tyče předku vozidla.
9. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro svařování.



10. Umístěte podpěru horní příčné výztuhy předku vozidla (1) na vozidlo.
11. Zkontrolujte slícování podpěry horní spojovací tyče předku vozidla.
12. Připevněte podpěru horní spojovací tyče předku na místo.



13. Umístěte výztuhu předního konce příčného kovového panelu (1) na vozidlo.
14. Ověřte usazení výztuhy předního konce příčného kovového panelu.
15. Upevněte svěrkami výztuhu příčného plechového dílu předku vozidla do příslušné polohy.



16. Příslušným způsobem přivařte (1)
17. Pro vytvoření pevného svaru s minimálním tepelným narušením, udělejte 25 mm (1 palec) plynulý šev z bodových svarů podél spoje s 25 mm (1 palec) mezerami mezi nimi. Potom se vraťte a dokončete plynulý šev z bodových svarů.



18. Vyvrtejte otvory 8 mm (5/16 palce) pro děrové bodové svařování označených podle původního plechu (1).



19. Umístěte držák (1) předního dorazu kapoty na vozidlo.
20. Svorkami připevněte držák předního dorazu kapoty v příslušné poloze.



21. V souladu s tím proveďte děrové bodové svařování (1).
22. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály .
23. Nalakujte opravené místo.
24. Namontovat všechny související plechy a součásti.
25. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
26. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .