Cruze

Dělení podpěry horní příčné výztuhy předku vozidla. -- Pájení na tvrdo metodou MIG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Dělení kolize v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna



6. Vytvořte čáry řezu na předním koncovém spojovacím táhle.



7. Ve vyznačených místech uřízněte plech.

Poznámka: Dejte pozor, abyste nepoškodili vnitřní plechy nebo výztuhy.




8. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na předním koncovém spojovacím táhle.
9. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



10. Odmontujte poškozenou horní příčnou výztuhu motorového prostoru.

1. V odpovídajícím místě uřízněte plech výztuhy (1) předního příčníku tak, aby lícoval se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.



2. Uřízněte podpěru horní příčné výztuhy předku vozidla (1) na příslušných místech tak, aby lícovala se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.
3. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
4. Vyrovnejte poškozenou horní příčnou výztuhu motorového prostoru.
5. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro tvrdé pájení.



6. Umístěte horní spojovací táhlo na vozidlo.
7. Zkontrolujte slícování horní příčné výztuhy předku vozidla.
8. Připevněte horní spojovací tyč předku na místo.



9. Náležitě připájte.
10. Pro vytvoření pevného natvrdo pájeného spoje s minimálním tepelným narušením, udělejte 25 mm (1 palec) plynulý šev z tvrdého pájení podél spoje s 25 mm (1 palec) mezerami mezi nimi. Potom se vraťte a dokončete plynulý šev z tvrdého pájení.



11. Umístěte výztuhu předního konce příčného kovového panelu (1) na vozidlo.
12. Upevněte svěrkami výztuhu příčného plechového dílu předku vozidla do příslušné polohy.



13. V souladu s tím proveďte bodové svařování (1).



14. Umístěte držák (1) předního dorazu kapoty na vozidlo.
15. Svorkami připevněte držák předního dorazu kapoty v příslušné poloze.



16. V souladu s tím proveďte bodové svařování (1).
17. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna
18. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování
19. Namontovat všechny související plechy a součásti.
20. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení
21. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR