Cruze

Chladicí systém vypouštění a plnění

Varování: V přetlakovém chladicím systému může být teplota kapaliny v chladiči výrazně vyšší než je bod varu kapaliny při atmosférickém tlaku. Odstranění víčka vyrovnávací nádržky dokud je chladicí systém horký a pod tlakem způsobí okamžitě prudký var kapaliny s explozivní silou. Kapalina vystříkne na motor, na blatníky a na osobu, která víčko otevřela. To může způsobit vážný úraz.

Poznámka: Používejte pouze nemrznoucí kapalinu schválenou firmou GM a zajistěte koncentraci 50 procent vody na 50 procent nemrznoucí kapaliny. Nemrznoucí kapalina nejen brání zamrznutí chladicí soustavy, ale také chrání všechny díly, které jsou s ní v kontaktu před rzí/vápenitými usazeninami. Proto je třeba nemrznoucí kapalinu doplňovat vždy, a to i v zemích s tropickým klimatem.

1. Otevřete chladicí systém. Odšroubujte víčko expanzní nádržky chlazení motoru.



2. Pro vypouštění chladicí soustavy otevřete výpustný šroub (1) na chladiči.

1. Vozidla s klimatizací: klimatizaci vypněte.
2. Po vypuštění soustavy zavřete výpustný šroub na chladiči.




Poznámka: Jakmile chladicí kapalina začne vytékat z uvolněného odvzdušňovacího šroubu, odvzdušňovací šroub uzavřete.

3. Vyšroubujte odvzdušňovací šroub (1) na chladiči a zatočte ho o jeden závit zpět.



4. Doplňte chladicí kapalinu ke spodní čárce na odvzdušňovacím ventilu expanzní nádržky (1).

Když chladicí kapalina přestane ukapávat, doplňte chladicí kapalinu až po spodní čáru otvoru vypouštěcí trubky (černá šipka).

5. Nastartujte motor

Poznámka: Po nastartování motoru ihned doplňte chladicí kapalinu až po spodní okraj otvoru hadice směřující dolu (černá šipka) a zavřete víčko.

Poznámka: Po odstranění výměníku topení (v prostoru pro cestující) je třeba provést následující úkony:

Ihned sešlápněte 3x prudce plynový pedál - otáčky motoru by přitom neměly překročit 2500 ot/min.
6. Zahřejte motor.

Zahřejte motor při volnoběžných otáčkách do 2 500 ot/min, dokud nesepnou spínače ventilátoru chladiče.

Poznámka: Po demontáži radiátoru topení (v prostoru pro cestující) nechejte motor běžet po dobu 2 minut při otáčkách 2 000-2 500 ot/min. Tím se zajistí úplné odvzdušnění chladicí soustavy.

7. Odvzdušněte chladicí systém.

Sešlápněte 3 x prudce plynový pedál - otáčky motoru by přitom neměly překročit 2 500 ot/min.

8. Vypněte motor a nechte jej zchladnout.



9. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Bude-li třeba, upravte ji tak, aby byla v oblasti svaru (1).
10. Po zkušební jízdě nechte motor vychladnout a znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Bude-li třeba, upravte hladinu chladicí kapaliny tak, aby byla v oblasti svaru (1).