Cruze

DTC C0000

Otáčení kola detekují aktivní snímače otáček kola. Do snímače otáček kola na každém kole je z modulu elektronického řízení brzd (EBCM) přiváděno 12 V referenční napětí. Toto napětí generuje signál s obdélníkovým průběhem, který je předáván do EBCM. Když se kolo otáčí, jednotka EBCM počítá na základě frekvence signálu s obdélníkovým průběhem rychlost otáčení kola. Modul EBCM vysílá informace o rychlosti otáčení kol jako sériová data určena pro síť CAN. Moduly připojené k obvodu sítě high speed CAN informace o rychlosti vozidla monitorují.

Napětí systému je v rozmezí 9-16 V

Nebylo přijato hlídané pravidelné hlášení obsahující sériová data o otáčkách kol.

Elektronické řízení zavěšení kol se po dobu trvání cyklu zapalování zablokuje.

Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně.

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při zapnutém zapalování sledujte na diagnostickém přístroji parametry Snímač otáček kola EBCM. Při jízdě rovným směrem rychlostí větší než 20 km/h (13 mph) by hodnota otáčení na všech snímačích měla být stejná.

1. Zapalování zapnuto, zkontrolujte, zda v EBCM nejsou nastaveny kódy DTC C0035, C0040, C0045 nebo C0050.

⇒	Pokud je přítomen některý z uvedených DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo.

2. Vyměňte řídicí modul zavěšení kol K19 a zkontrolujte, zda se DTC nenastavil znovu.

⇒	Pokud se DTC nastaví znovu, vyměňte modul elektronického řízení brzd (EBCM) K17.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna, nastavení a programování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference