Cruze |
||||||||
|
|
Příčina | Opatření |
---|---|
DEFINICE: spojka nezabírá zcela po uvolnění pedálu, po zařazení převodového stupně, nebo spojka prokluzuje během maximálního zatížení motoru, například při jízdě do kopce nebo při vyšších rychlostech vozidla. Prokluzování spojky je identifikováno zvýšením otáček motoru bez zvýšení rychlosti vozidla. Zopakujte si Symptomy - spojka a proveďte potřebné kontroly. | |
Nesprávná výška spojkového pedálu neumožňuje návrat polohy hlavního válce spojky. | Nastavte spínač polohy spojkového pedálu. Viz Výměna snímače polohy spojkového pedálu . |
Vratná pružina spojkového pedálu je vadná nebo chybí. | Vyměňte vratnou pružinu spojkového pedálu, pokud je namontovaná. Viz Výměna brzdového, plynového a spojkového pedálu . |
Spojkový pedál zadrhává nebo nepracuje plynule. |
|
Hlavní spojkový válec zadrhává nebo je zadřený. | Vyměňte hlavní válec spojky. Viz Hlavní spojkový válec výměna : Pravostranné řízení → Levostranné řízení . |
Válec ovladače spojky zadrhává nebo je zadřený. | Vyměňte válec ovládání spojky. Viz Výměna válce akčního členu spojky : M32-6 → F40-6 → D33 → D16 . |
Zlomené nebo poškozené přední potrubí pracovního spojkového válce |
|
Znečištění kotouče spojky mazacím tukem či olejem |
|
Spojkový kotouč nasáklý olejem. | Opravte únik ve zdroji a namontujte nový spojkový kotouč. |
Slabá membránová pružina. | Vyměňte montážní celek spojky. Viz Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 . |
Poháněný kotouč není usazený. | Nastartujte motor 30 - 40 krát. Zabraňte přehřívání motoru. |
Poháněný kotouč je přehřátý. | Ponechte poháněný kotouč vychladnout. |
Opotřebený nebo poškozený setrvačník. | Vyměňte setrvačník motoru. Pro 1.4L (LDD, LUH, LUJ), viz Výměna setrvačníku motoru : 1.4L LUH a LUJ . Pro 1.6L (LXT, L2W) vyhledejte Výměna setrvačníku motoru. Pro 1.6L (LDE, LLU, LXV) nebo 1.8L (2H0), viz Výměna setrvačníku motoru . Pro 2.0L Diesel vyhledejte Výměna setrvačníku motoru. |
Opotřebovaná čela spojkového kotouče. | Vyměňte montážní celek spojky. Viz Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 . |
Spálené nebo sklovité spojkové kotouče. | Vyměňte montážní celek spojky. Viz Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 . |
Opotřebované drážky vstupního hřídele. | Pro D16 (MFH) vyměňte vstupní hřídel. Viz Demontáž vstupního hřídele nebo D33 (MFV). Viz Demontáž vstupního hřídele . Nebo, pro M32 (MZ4, MR5), vyměňte převodovku. Viz Výměna převodovky : 1.8L 2H0 → 1.4L LUJ nebo 1.6L LLU nebo pro F40 (MYJ). Viz Výměna převodovky . |
Nesprávná oprava povrchu setrvačníku. | Vyměňte setrvačník, pokud nebyl řádně opraven jeho povrch a stále je tak možný kontakt náboje spojkového kotouče, nebo nevyvozuje dostatečné pevné připojení přítlačné desky. Pro 1.4L (LDD, LUH, LUJ), viz Výměna setrvačníku motoru : 1.4L LUH a LUJ . Pro 1.6L (LXT, L2W) vyhledejte Výměna setrvačníku motoru. Pro 1.6L (LDE, LLU, LXV) nebo 1.8L (2H0), viz Výměna setrvačníku motoru . Pro 2.0L Diesel vyhledejte Výměna setrvačníku motoru. |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |