Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Tento DTC testuje nežádoucí tok podtlaku sběrného sacího potrubí do systému zachycování výparů z palivové nádrže (EVAP). Řídicí modul motoru (ECM) hermeticky uzavře systém EVAP tím, že nastaví elektromagnetický přepouštěcí a odvzdušňovací ventil nádobky EVAP do stavu ZAP. Modul ECM sleduje snímač tlaku v palivové nádrži a určuje tak, zda je podtlak v systému EVAP odsáván. Pokud podtlak v systému EVAP je do jisté doby větší než stanovená hodnota, nastaví se tento kód DTC. V následující tabulce je uveden vztah mezi stavem ZAP a VYP a stavem "otevřeno" a "zavřeno" pro elektromagnetický přepouštěcí ventil nádobky EVAP a elektromagnetický odvzdušňovací ventil nádobky EVAP.
Povel řídicího modulu | Elektromagnetický ventil odvzdušňování kanystru EVAP | Elektromagnetický ventil odvzdušňování nádobky EVAP |
|---|---|---|
ZAPNUTO | Vypnutý | Zavřeno |
VYPNUTO | Zavřeno | Vypnutý |
| • | DTC P000A 00, P000B 00, P0010 00, P001 003, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P003 001, P0032 00, P0111 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0442 00, P0443 00, P0446 00, P0451 00, P0452 00, P0453 00, P0454 00, P0455 00, P0456 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P0498 00, P0499 00, P0501 00, P0506 00, P0507 00, P0562 00, P0563 00, P061A 00, P0642 00, P0643 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2119 00, P2176 00, P2297 00, P2301 00, P2304 00, P2307 00, P2310 00, P2610 00, a U0073 00 nejsou nastaveny. |
| • | Napětí zapalování je mezi 10-18 V. |
| • | Barometrický tlak (BARO) je vyšší než 75 kPa (11 PSI). |
| • | Hladina paliva je mezi 15-85%. |
| • | Hodnota parametru čidla teploty chladicí kapaliny v motoru (ECT) je nižší než 110°C (230°F). |
| • | Teplota nasávaného vzduchu (IAT) je mezi 4-30°C (39-86°F). |
| • | Teplota ECT a IAT při spuštění se navzájem liší maximálně o 9°C (16°F). |
| • | Hodnota ze snímače rychlosti vozidla (VSS) je nižší než 121 km/h (75 mph). |
| • | Hodnota ze snímače tlaku v palivové nádrži je při zapnutém zapalování menší než -0,6 kPa (-4,3 PSI). |
| • | DTC P0496 00 se nastaví jednou během spouštění studeného motoru do 96 s po nastartování. |
Řídicí modul motoru detekuje podtlak při zavřeném přepouštění.
DTC P0496 00 je DTC typu B.
DTC P0496 00 je DTC typu B.
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
EN 41413-300 Sada víček a zátek
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
| ⇒ | Je-li parametr Čidlo tlaku v palivové nádrži větší než specifikovaný rozsah, vyměňte elektromagnetický přepouštěcí ventil zachycování výparů z paliva Q12. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna nádržky odpařování emisí
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
