Přejít na začátek dokumentu
Cruze
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P025A

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P025A: Obvod aktivace řídicího modulu palivového čerpadla

Označení obvodu/systému

V okamžiku kdy řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje zapnuté zapalování, začne dodávat do řídicího modulu palivového čerpadla napětí. Napětí z řídicí jednotky motoru (ECM) do řídicího modulu palivového čerpadla zůstává aktivní po dobu 2 s, pokud motor není v režimu protáčení nebo chod. Po dobu přijímáni napětí dodává řídicí modul palivového čerpadla proměnlivé napětí do palivového čerpadla v nádrži za účelem udržení požadovaného tlaku v rozváděcím potrubí paliva.

Podmínky pro provoz DTC

Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

Podmínky pro nastavení DTC

Sériová datová zpráva z řídicí jednotky motoru ECM pro řídicí modul palivového čerpadla nesouhlasí se stavem aktivačním řídicím signálem z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modul palivového čerpadla po dobu delší než 2 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P025A je DTC typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P025A je DTC typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis palivové soustavy

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na řídícím modulu palivového čerpadla K27.
  2. Při vypnutém zapalování (OFF) zapojte zkušební svítilnu mezi svorku č.20 řídicího obvodu a kostru.
  3. Při zapnutém zapalování pomocí diagnostického přístroje zapínejte a vypínejte palivové čerpadlo. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.
  4. Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
    Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
  5. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování ECM nebo řídicího modulu palivového čerpadla

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved