Servisní informace

Cruze

DTC P050E

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytne přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P050E 00: Příliš nízká teplota výfuku při studeném startu

Ovládání motorku servopohonu škrticí klapky (TAC) je řízeno z řídicí jednotky motoru (ECM). Stejnosměrný (DC) motorek je umístěn v tělese škrticí klapky a otáčí vlastní klapkou. Za účelem snížení volnoběžných otáček, spolu se změnou zapálení jiskry a množství paliva, vydá řídicí jednotka motoru povel k uzavření škrticí klapky, čímž se sníží množství nasávaného vzduchu do motoru a následně i volnoběžné otáčky. Za účelem zvýšení volnoběžných otáček vydá řídicí jednotka motoru povel k otevření škrticí klapky, čímž se zvýší množství nasávaného vzduchu do motoru. Aby katalyzátor mohl účinně snížit obsah emisí, musí být zahřátý. Strategie spouštění studeného motoru má za úkol zkrátit dobu potřebnou k zahřátí katalyzátoru. Během spouštění studeného motoru se volnoběžné otáčky motoru zvýší tak, aby se katalyzátor rychleji zahřál.

Podmínky pro provoz DTC

•

Kódy závad DTCP0010 00, P0016 00, P0068 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0123 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0222 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0443 00, P0459 00, P0496 00, P2088 00, P2089 00, P2100 00, P2101 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, P2138 00 nejsou aktivovány.

•	Napětí akumulátoru je větší než 10 V.

•	Motor běží naprázdno.

•	Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT) je při startování mezi 2-37°C (35-100°F).

•	Teplota katalyzátoru je mezi 2-52°C (35-125°F).

•	Hladina paliva je vyšší než 15 %.

Podmínky pro nastavení DTC

•	Vypočítaná změna teploty výfukových plynů je menší než 10°C (50°F) do 11 s při spouštění studeného motoru.

•	Výše uvedená podmínka je splněna déle než 5 s.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

•	Oprava přívodů lambda sondy

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Vynulujte kódy DTC diagnostickým nástrojem.
Nechte vozidlo fungovat za podmínek pro průběh DTC. Můžete ho také provozovat v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Testování obvodu/systému

Zkontrolujte, zda se nevyskytují jiné kódy DTC kromě P050E 00.

⇒	Pokud je nastaven jakýkoliv DTC, potom před prováděním této diagnostiky nejdříve proveďte diagnostiku tohoto DTC podle Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .

Prověřte všechny příčiny, které mohou zvyšovat zatížení motoru a tak snižovat volnoběžné otáčky.

•	Nesprávná činnost spojky měniče krouticího momentu (TCC)

•	Příslušenství, které pro svoji činnost vyžaduje další krouticí moment.

•	Příliš mnoho usazenin v tělese škrticí klapky

•	Ucpaný výfuk

•	Mechanické příčiny, které omezují otáčky motoru

Zkontrolujte, zda se vyskytují následující stavy:

•	Netěsnosti u podtlaku

•	Závada na pozitivním odvětrávání klikové skříně

⇒	Pokud zjistíte některou z výše uvedených podmínek, proveďte příslušnou opravu.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM

•	Výměna montážního celku hrdla škrticí klapky : 1.4L LUH a LUJ

•	Výměna zapalovací svíčky

•	Výměna vyhřívané lambda sondy - cidlo 1 : 1.4L LUH a LUJ

•	Výměna vyhřívané lambda sondy - cidlo 2