Cruze

Kontrolka Otevřené dveře chybná funkce

Motor okna řidiče nebo spínač okna řidiče dostává diskrétní vstup ze signálního obvodu spínače otevření dveří řidiče. Spínač okna spolujezdce dostává diskrétní vstup ze signálního obvodu spínače otevření dveří spolujezdce. Řídicí modul karosérie BCM nebo spínače oken zadních dveří přijímají diskrétní signály z každého signálového obvodu spínače otevření zadních dveří. Spínače otevření dveří jsou integrální součástí každé sestavy západky dveří. Když jsou dveře otevřeny, normálně rozpojený spínač otevření dveří se sepne. Když je spínač otevření dveří sepnutý, je do signálového obvodu spínače otevření dveří přivedeno uzemnění. Spínače oken anebo modul BCM provádí interpretaci a komunikuje prostřednictvím sériového datového obvodu se sdruženým přístrojovým panelem.

Schématické reference

Zámek dveří/kontrolka schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce kontrolky otevřených dveří

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování sledujte diagnostickým přístrojem parametr řídicího modulu karosérie "Spínač pootevření dveří řidiče" a současně otevírejte a zavírejte dveře řidiče. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

⇒	Když se hodnota nemění, viz Chybná funkce spínače pootevřených dveří řidiče.

2. Diagnostickým přístrojem sledujte parametr řídicího modulu karosérie "Spínač pootevření dveří spolujezdce" a současně otevírejte a zavírejte dveře spolujezdce. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

⇒	Pokud se hodnota nezmění, viz také část Porucha spínače otevření dveří spolujezdce.

3. Diagnostickým přístrojem sledujte parametry řídicího modulu karosérie "Spínač pootevření levých zadních dveří " a "Spínač pootevření pravých zadních dveří " a současně otevírejte a zavírejte levé a pravé zadní dveří. Parametry by se měly měnit mezi hodnotou uzavřených a otevřených dveří.

⇒	Pokud se příslušná hodnota nezmění, viz také část Porucha spínače otevření zadních dveří.

Porucha spínače otevřených dveří řidiče

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na montážním celku A23D západky zámku dveří - řidič.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 8 a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Připojte konektor kabelového svazku na spínači okna řidiče S79D.
4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr Spínač otevření dveří řidiče nastaven na hodnotu Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 6, zda nevykazuje zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte motor okna řidiče M74D nebo spínač okna řidiče S79D.

5. Nainstalujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 6 a kostru. Diagnostickým přístrojem ověřte, zda je parametr spínače otevření dveří řidiče nastaven na hodnotu Aktivní.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte motor okna řidiče M74D nebo spínač okna řidiče S79D.

6. Pokud je výsledek testu všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte montážní celek západky zámku dveří A23D - řidič.

Porucha spínače signalizující otevřené dveře spolujezdce

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na sestavě západky dveří spolujezdce A23P.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 3 a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Připojte konektor kabelového svazku na spínači okna spolujezdce S79P.
4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr Spínač otevření dveří spolujezdce nastaven na hodnotu Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 1, zda nevykazuje zkrat na kostru. Pokud jsou všechny testy obvodů normální, vyměňte spínač okna spolujezdce S79P.

5. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku 1 signálního obvodu a kostru. Diagnostickým přístrojem ověřte, zda je parametr spínače otevření dveří spolujezdce nastaven na hodnotu Aktivní.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou všechny testy obvodů normální, vyměňte spínač okna spolujezdce S79P.

6. Pokud je výsledek testu všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte montážní celek západky zámku dveří A23P - spolujezdec.

Porucha spínače otevření zadních dveří

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na příslušném spínači západky zámku zadních dveří.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření uvedenou dole a kostrou menší než 10 Ω.

•	Svorka 6 zemnícího obvodu západky levých zadních dveří

•	Svorka 3 zemnícího obvodu západky pravých zadních dveří

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Připojte konektor kabelového svazku ke spínači zadního okna.
4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr Spínač otevření zadních dveří nastaven na hodnotu Neaktivní.

⇒	Není-li hodnota specifikována, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat na kostru. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul karosérie K9 nebo spínač zadního okna.

5. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu a kostru podle následně uvedeného seznamu: Diagnostickým přístrojem ověřte, zda je parametr spínače otevření zadních dveří nastaven na hodnotu Aktivní.

•	Svorka 4 signálového obvodu spínače otevření levých zadních dveří

•	Svorka 1 signálového obvodu spínače otevření pravých zadních dveří

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul karosérie K9 nebo spínač zadního okna.

6. Jestliže jsou všechny testy obvodu normální, zkontrolujte nebo vyměňte západku zadních dveří.

Dynamický test

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na západce zámku příslušných dveří.
2. Se spínačem v rozepnuté poloze (zavřená západka dveří) zkontrolujte nekonečný odpor mezi níže uvedenými signálními a ukostřovacími svorkami:

•	Svorka 6 signálového obvodu západky dveří řidiče a svorka 8 uzemnění

•	Svorka 4 signálového obvodu západky levých zadních dveří a svorka 6 uzemnění

•	Svorka 1 signálového obvodu západky pravých zadních dveří a svorka 3 uzemnění

•	Svorka 1 signálového obvodu západky dveří spolujezdce a svorka 3 uzemnění

⇒	Pokud hodnota není podle specifikace, vyměňte západku zámku dveří.

3. Se spínačem v sepnuté poloze otestujte (západka dveří otevřena), zkontrolujte zda je odpor mezi níže uvedenými signálními a ukostřovacími svorkami nižší než 1 Ω:

•	Svorka 6 signálového obvodu západky dveří řidiče a svorka 8 uzemnění

•	Svorka 4 signálového obvodu západky levých zadních dveří a svorka 6 uzemnění

•	Svorka 1 signálového obvodu západky pravých zadních dveří a svorka 3 uzemnění

•	Svorka 1 signálového obvodu západky dveří spolujezdce a svorka 3 uzemnění

⇒	Pokud je hodnota vyšší než specifikovaná, vyměňte západku zámku dveří.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .