Captiva

Popis závleku

Závlek znamená naklopení v horním bodě osy řízení, buď dopředu nebo dozadu, při pohledu ze strany vozidla. Náklon dozadu je kladný (+) a náklon dopředu je záporný (-). Závlek ovlivňuje směrovou kontrolu řízení, ale nijak neovlivňuje opotřebovaní pneumatik. Závlek je ovlivněn výškou vozidla, proto je důležité udržovat karosérii v konstrukční výšce. Přetěžování vozidla, zeslabení nebo propadávání zadního odpružení závlek ovlivňuje. Když je zadní část vozidla v nižší poloze, než je ovlivněno výškou, přední závěsy se pohybují směrem k vyšší kladné hodnotě závleku. Když je zadní část vozidla ve vyšší poloze, než je ovlivněno výškou, přední závěsy se pohybují směrem k nižší kladné hodnotě závleku.

S příliš nízkou hodnotou závleku může být řízení příliš citlivé ve vysokých rychlostech a rychlost návratu volantu může být při výjezdu ze zatáčky snížena. Pokud má jedno kolo vyšší kladnou hodnotu závleku než kolo druhé, toto kolo bude táhnout směrem ke středu vozidla. Tento stav ovlivní tažení vozidla nebo předbíhání ke straně, s minimální hodnotou kladného závleku.

Rozdílový záklon je rozdíl mezi hodnotou záklonu levého kola a hodnotou záklonu pravého kola.

Rozdílový záklon = záklon vlevo - záklon vpravo