Poznámka:
| • | Na podtlak motoru má vliv teplota motoru, zatížení příslušenství a nadmořská výška. |
| • | Hodnota podtlaku se sníží o přibližně o 2,7 kPa (0,8 v Hg) na každých 305 m (1000 stop) nadmořské výšky. |
- Odpojte podtlakovou hadici motoru od zpětného ventilu podtlakového posilovače brzd.
- Namontujte měřič podtlaku k podtlakové hadici motoru.
- Nastartujte motor a nechejte jej běžet na volnoběh, dokud nedosáhne běžnou provozní teplotu.
- Když je vozidlo v poloze PARKOVÁNÍ, motor běží na volnoběh a klimatizace je vypnutá, zkontrolujte, zda hodnota podtlaku odpovídá běžnému rozsahu podtlaku pro motor.
Specifikace
47-68 kPa (14-20 in Hg)
- Vypněte zapalování.
- Pokud hodnota podtlaku motoru odpovídá stanovenému běžnému rozsahu, pokračujte krokem 10.
- Pokud hodnota podtlaku motoru NEODPOVÍDÁ stanovenému běžnému rozsahu, zkontrolujte podtlakovou hadici motoru s ohledem na následující skutečnosti:
| • | Uvolněné připojení k motoru |
| • | Zborcení, deformace nebo znečištění |
| • | Praskliny, naříznutí, suchá rez |
- Pokud zjistíte u podtlakové hadice motoru některé z uvedených závad, hadici vyměňte. Potom pokračujte krokem 2-4.
- Pokud u podtlakové hadice motoru nezjistíte žádnou z uvedených závad, je problém ve zdroji podtlaku pro motor. Zkontrolujte podtlakový systém motoru.
- Odmontujte zpětný ventil podtlakového posilovače brzd od motoru.
- Namontujte zpětný ventil k podtlakové hadici motoru.
- Namontujte měřič podtlaku ke zpětnému ventilu.
- Nastartujte motor a nechejte jej běžet na volnoběh. Převodovka je v režimu PARK a klimatizace je vypnutá. Počkejte, než motor dosáhne běžnou provozní teplotu.
- Vypněte zapalování.
- Zkontrolujte, zda se podtlak motoru udržel ve stanoveném běžném rozsahu.
Specifikace
47-68 kPa (14-20 in Hg)
- Pokud se hodnota podtlaku motoru udržela ve stanoveném běžném rozsahu, pokračujte krokem 18.
- Pokud se hodnota podtlaku motoru NEUDRŽELA ve stanoveném běžném rozsahu, vyměňte zpětný ventil posilovače brzd a potom pokračujte krokem 11-15.
- Zkontrolujte průchodku zpětného ventilu posilovače brzd s ohledem na následující závady:
| • | Uvolněné spojení k podtlakovému posilovači brzd |
| • | Deformace nebo kontaminace |
| • | Praskliny, naříznutí, suchá rez |
- Pokud u průchodky zpětného ventilu zjistíte některou z uvedených závad, průchodku vyměňte.
