Popis a funkce systému parkovací brzdy
Popis součástí systému
Systém ruční brzdy se skládá z následujících součástí:
Sestava páky ruční brzdy: Přijímá a přenáší vstupní sílu vyvinutou řidičem do systému lanek ruční brzdy. Uvolňuje aktivovaný systém ruční brzdy při navrácení brzdové páky do klidové polohy.
Lanka ruční brzdy: Přenášejí vstupní sílu z páky ruční brzdy přes vahadlo lanek ruční brzdy na páku v brzdovém bubnu.
Vahadlo lanek ruční brzdy: Rovnoměrně roznáší vstupní sílu na levou i pravou brzdnou jednotku. Pomocí samoseřizovací pružiny se eliminuje mezera mezi lanky ruční brzdy.
Servomotor/seřizovač ruční brzdy: Využívá znásobenou vstupní sílu z páky ruční brzdy nesenou přes lanka k roztažení a přitlačení brzdových čelistí na třecí povrch brzdových bubnů zadního brzdového kotouče. Servomotory/seřizovače ruční brzdy se závitem se také používají k řízení vůle mezi brzdovou čelistí a třecím povrchem brzdových bubnů zadního brzdového kotouče.
Čelist ruční brzdy (zadní kotouč, systém drum-in-hat): Přenáší mechanickou výstupní sílu ze servomotoru/seřizovače ruční brzdy na třecí povrch brzdových bubnů zadního brzdového kotouče.
Funkce systému
Vstupní síla aktivace ruční brzdy je sestavou páky ruční brzdy přijata a pomocí lanek ruční brzdy a vahadla přenesena a rovnoměrně rozložena na pracovní páky ruční brzdy levého a pravého kola. Pracovní páky ruční brzdy znásobí a přenesou vstupní sílu na ovládací prvky/seřizovací mechanizmus ruční brzdy, které roztáhnou a přitlačí brzdovou čelist na třecí plochu systému drum-in-hat zadního brzdového kotouče a zabrání tak otáčení zadních kol. Po přesunutí do klidové polohy uvolní sestava páky ruční brzdy systém ruční brzdy.
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
