Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Popis metody kompletního odříznutí

Důležité: 

   • Pokud dojde ke korozi na přírubě s bodovými svary nebo pokud se musí opravovat nebo měnit plechy, přelakujte přírubu s bodovými svary tak, aby byl k dispozici čistý povrch jen se základním nátěrem.
   • Pokud se musí opravovat lak, oblepte před nanesením vrstvy barvy spojovací plochu na přírubě tak, aby byl k dispozici čistý povrch jen se základním nátěrem.
   • Pro základní nátěr jsou obvykle vhodné 2složkové výrobky. Používejte materiály jako BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 a NP70® a Martin-Semour 5120 ,5130® , PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 - 3688/5150 - 4070/5090 STANDOX 11158/13320 - 14653/14980 a výrobky schválené pro tento účel použití. Co se týče přípravy směsi, aplikaci a doby schnutí, dodržujte pokyny výrobce.
   • Po opravě otvoru dle pokynů použijte lepicí systémy, které splňují specifikaci GM - GM 3651G.

Při montáži oken používejte pouze postup kompletního odříznutí - v servisu se tento postup označuje také jako "kompletní sloupnutí".

Tento postup se skládá z následujících kroků:

    • Výměna většiny housenky lepidla. Z příruby s bodovými svary odstraňte vše až na cca. 2 mm (3/64 in) stávající housenky lepidla.
    • Naneste základní nátěr určený pro bodové svary na všechny odkryté nalakované plochy na přírubě s bodovými svary.

Na přírubě s bodovými svary nesmí zůstat žádné uvolněné kusy a hromádky lepidla. Neodstraňujte všechny stopy lepidla.

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena