Měřidla tloušťky laku
Měřidla tloušťky laku změří celkovou tloušťku povrchové úpravy vozidla. Je důležité přesně změřit tloušťku povrchové úpravy na každém vozidle, protože bude na každém vozidle jiná. Měřidlo laku použijte před broušením, abyste přesně změřili, kolik povrchové úpravy musíte odstranit před broušením, při něm a po něm. Měřidla tloušťky laku jsou magnetická vytahovací, ale i sofistikovaného elektronického typu a jsou k dostání z celé řady zdrojů. Starší magnetické typy mají v nejlepším případě 5 procentní rozsah přesnosti a nejsou dostatečně citlivá, aby odhalila odstranění 0,02 mm 0,5 mil (0,0005 palců) průhledného nátěru. Novější typy magnetických měřidel jsou už přesnější. Většina měřidel je omezena buď na plech z železného kovu, oceli, neželezného kovu nebo hliníkového plechu. V současnosti nejsou žádná funkčně schůdná měřidla pro zjišťování tloušťky vrstvy na směsích (dveře SCM, blatníky RIM). Sofistikovanější (ETG) elektronické měřidla tloušťky laku digitálního typu jsou schopna zjistit tloušťku vrstvy na panelu z železného i neželezného kovu. Digitální měřidla ETG mohou mít přesnost v rozsahu 1 procenta a obsahují tloušťkové normy pro novou kalibraci. Jsou k dostání následující měřidla tloušťky laku. Pro informace zatelefonujte na číslo 1-800-GM-TOOLS.
Měřidla tloušťky laku
• | Standardní model 147-5437-ETG |
• | Standardní model s možností tisku 147-5437-ETG-P |
• | Neželezný model pro hliníkové plechy 147-5437-N-ETG-N |
• | Neželezný model s možností tisku 147-5437-NP-ETG-NP |
• | Ocelové a hliníkové měřidlo 147-54437-SD-ETG |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |