Captiva

Zkouška vymezení sestavy kola a pneumatiky

Kolísání sil odpovídá radiálnímu nebo bočnímu pohybu sestavy pneumatiky a kola. Projevuje se podobně jako házení, nicméně kolísání sil je způsobeno změnami v konstrukci pneumatiky. Tyto změny v konstrukci pneumatiky mohou vyvolat vibrace ve vozidle, a to dokonce i v případě, kdy vyvážení a házivost sestavy kola a pneumatiky odpovídá specifikacím.

Kolísání radiální síly vychází z odlišné tuhosti bočnice pneumatiky během otáčení kola a kontaktu s vozovkou. Tuhost bočnic pneumatik je ovlivněna spoji kordových vložek v pneumatice. Pokud kolísání síly není příliš velké, tyto rozdíly v tuhosti nepředstavují žádný problém. Tuhá místa (1) v bočnici pneumatiky mohou při kontaktu sestavy s vozovkou způsobit prohnutí sestavy kola a pneumatiky směrem nahoru.

Kolísání boční síly vychází z odlišné tuhosti nebo přizpůsobení pásů v pneumatice během otáčení kola a kontaktu s vozovkou. Přizpůsobení resp. tuhost pásů v pneumatice se může lišit. Pokud kolísání síly není příliš velké, tyto rozdíly nepředstavují žádný problém. V důsledku změn pásů v pneumatice se vozidlo může prohnout do strany nebo napříč. Posunutý pás uvnitř pneumatiky může vyvolat kolísání boční síly.

Ve většině případů, kdy dochází k nadměrnému kolísání boční síly, se vozidlo na rovném povrchu vozovky houpe a chvěje při malých rychlostech 8-40 km/h (5-25 mph).

Pomocí následující zkoušky rozhodněte, zda u vozidla dochází ke kolísání sil.

1. Problematické sestavy nahraďte předem zkontrolovanými sestavami pneumatiky a kola stejného typu a velikosti, o kterých víte, že jsou v V POŘÁDKU. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
2. Během zkušební jízdy zjistěte, zda se projevují vibrace. Viz Analýza vibrací - Jízdní zkoušky .
3. Pokud se vibrace projevují také u sestav pneumatiky a kola, o kterých víte, že jsou v pořádku, kolísání sil není zdrojem vibrací.
4. Pokud vibrace při použití sestav pneumatiky a kola, o kterých víte, že jsou v pořádku, vymizely, namontujte pomocí značek nanesených před demontáží zpět jednu původní sestavu kola a pneumatiky. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky . Během zkušební jízdy zjistěte, zda se vibrace opět projeví. Viz Analýza vibrací - Jízdní zkoušky .
5. Postupně montujte zpět původní sestavy kola a pneumatiky a kontrolujte výskyt vibrací během zkušební jízdy, dokud neurčíte sestavu resp. sestavy kola a pneumatiky, které jsou zdrojem vibrací.
6. Vyměňte sestavu resp. sestavy kol a pneumatiky u pneumatiky, které je zdrojem vibrací, a sestavu resp. sestavy vyvažte. Viz Vyvažování sestavy kola a pneumatiky - mimo vozidlo .