Captiva

Systém spojky popis a funkce

Hnací prvky tvoří dvě rovné plochy opracované dohladka. Jednou z nich je zadní strana setrvačníku motoru a druhým je přítlačný kotouč. Přítlačný kotouč je osazen na ocelový kryt, který je přišroubován na setrvačník.

Poháněný prvek tvoří kotouč spojky s drážkovaným nábojem. Drážkovaný náboj se volně podélně pohybuje po drážkách na vstupním hřídeli a přes tyto drážky uvádí do pohybu vstupní hřídel.

Hnací a poháněné díly jsou udržovány ve styku tlakem pružiny. Tento tlak je vyvíjen talířovou pružinou v sestavě přítlačného kotouče.

Systém vypínání spojky tvoří spojkový pedál, hlavní válec spojky a soustředný pomocný válec.

Narozdíl od původního systému vypínání spojky pomocí vypínací páky a vypínací vidlice, systém se soustředným pomocným válcem vypíná spojku tlakem vznikajícím během sešlapování spojkového pedálu.