Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Krok | Akce | Hodnoty | Ano | Ne |
|---|---|---|---|---|
1 |
Rozsvěcuje a zhasíná zobrazovaná číslice? | -- | Jděte k Krok 2 | Jděte k Krok 3 |
2 | Proveďte autodiagnostickou kontrolu obvodu. Zobrazuje displej kód závady? | -- | V příslušné tabulce vyhledejte blikající kód. | -- |
3 | Zkontrolujte pojistku F18 v bloku pojistek I/P. Je tato pojistka v pořádku? | -- | Jděte k Krok 5 | Jděte k Krok 4 |
4 | Vyměňte pojistku F18. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
5 |
Je naměřené napětí ve stanoveném rozmezí? | 11-14 V | Jděte k Krok 15 | Jděte k Krok 8 |
6 | Změřte napětí mezi kostrou a svorkou 30 (BN/WH) relé ventilátoru. Je naměřené napětí ve stanoveném rozmezí? | 11-14 V | Jděte k Krok 8 | Jděte k Krok 7 |
7 | Opravte jakýkoliv problém detekovaný na svorce 85 konektoru relé nebo ukostření G203. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
8 | Vyměňte relé ventilátoru. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
9 |
Je naměřené napětí ve stanoveném rozmezí? | 11-14 V | Jděte k Krok 11 | Jděte k Krok 10 |
10 |
Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
11 | Změřte odpor mezi kontakty konektoru motoru ventilátoru. Odpovídá odpor stanovené hodnotě? | 5 Ω | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 12 |
12 | Vyměnit motor ventilátoru. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
13 | Změřte odpor na obvodu mezi kontaktem 1 konektoru ventilátoru a kontaktem 30 relé Max HI a kontaktem 2 napájecího modulu. Odpovídá odpor stanovené hodnotě? | 0 Ω | Jděte k Krok 15 | Jděte k Krok 14 |
14 | Odstraňte problém na obvodu. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
15 | Změřte odpor na obvodu mezi kontaktem 4 konektoru napájecího modulu a kostrou. Odpovídá odpor stanovené hodnotě? | 0 Ω | Jděte k Krok 17 | Jděte k Krok 16 |
16 |
Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
17 | Vyměňte řídicí jednotku ATC. Je oprava dokončena? | -- | Systém je OK | -- |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
