Servisní informace

Captiva

Měření geometrie kol

Znepokojení kvůli řízení a vibracím není vždy zapříčiněno nesprávnou geometrií. Jednou z možných příčin je nevyvážení disku a pneumatiky. Další možností je tah/stáčení způsobené pneumatikou v důsledku jejího opotřebení nebo špatné výroby. Při konstantní rychlosti obvyklé pro jízdu po silnici vyjadřuje táhnutí ke straně hodnota síly na volantu, potřebné k udržení přímého směru jízdy. Ke zjištění, zda některá z pneumatik vozidla není příčinou tahu/stáčení, vyhledejte Korekce táhnutí ke straně u radiálních pneumatik.

Před seřizováním geometrie proveďte následující kontroly a nastavení, abyste zajistili správnost naměřených hodnot geometrie.

•	Změřte tlak nahuštění v každé pneumatice. Tlak v pneumatikách upravte dle specifikace uvedené na štítku pro pneumatiky upevněném ve vozidle.

•	Zkontrolujte, zda velikosti pneumatik a kol odpovídají specifikacím uvedeným na štítku pro pneumatiky upevněném ve vozidle.

•	Zkontrolujte kola a pneumatiky ohledně nečistot a poškození.

•	Zkontrolujte pneumatiky ohledně nepravidelného nebo předčasného opotřebení. Viz Diagnostika pneumatik - nepravidelné a předčasné opotřebení .

•	Zkontrolujte kola a pneumatiky ohledně házení. Bude-li třeba, proveďte měření házení kol a pneumatik. Viz Měření házení montážního celku kola a pneumatiky - na vozidle .

•	Zkontrolujte boční vůli (mrtvý chod) ložisek kol, případně nadměrnou vůli. Viz Diagnostika ložisek kol .

•	Proveďte kontrolu ohledně volnosti a opotřebení u následujících součástí. Součásti opravte, jak bude třeba.

-	Nosiče vozidlových kol

-	Ramena náprav

-	Kulové klouby

Pouzdra

-	Řídicí tyče

-	Převodka řízení

-	Torzní stabilizátory

Pružiny

•	Zkontrolujte vzpěry/tlumiče, zda nevykazují stopy po opotřebování, únicích kapaliny nebo znatelnou hlučnost. Viz Zkoušení vzpěry zavěšení kol a tlumiče nárazů - na vozidle .

•	Zkontrolujte upravenou výšku vozidla. Viz Kontrola výšky obložení .

•	Zkontrolujte soustavu řízení ohledně nadměrného odporu nebo špatného vracení do přímé polohy v důsledku koroze součástí nebo jejich špatné pohyblivosti.

•	Zkontrolujte hladinu paliva. Není-li palivová nádrž plná, simulujte plnou palivovou nádrž doplněním závaží do vozidla.

Věnujte pozornost nadbytečné zátěži, jako jsou například schránky s nástroji nebo krabice se vzorky. Pokud jsou normálně převáženy ve vozidle, tyto předměty by měly zůstat ve vozidle během seřízení geometrie. Rovněž věnujte pozornost stavu zařízení, které pro seřízení geometrie použijete. Postupujte pokynů výrobce zařízení.

Funkce vozidla může být uspokojivá v širokém rozsahu úhlů geometrie. Avšak v případě, že úhly geometrie nejsou v rozpětí stanoveném ve specifikacích, proveďte seřízení geometrie podle těchto specifikací. Viz Specifikace geometrie kol .

Ke změření a seřízení úhlů geometrie proveďte následující kroky:

Vozidlo vystřeďte na stolici pro měření a seřízení geometrie.
Zatlačte 3krát směrem dolů na přední nárazník.
Zatlačte 3krát směrem dolů na zadní nárazník.
K vozidlu přiložte hlavice pro měření geometrie.
Vyberte program na zařízení pro měření geometrie.
Proveďte kompenzaci, vyrovnání a zajištění všech hlavic pro měření geometrie.
Změřte geometrii kol.
Zaznamenejte naměřené hodnoty.
Naměřené hodnoty porovnejte se specifikacemi. Viz Specifikace geometrie kol .
Změřte úhly natočení kol. Specifikace vyhledejte v Kontrola pro polohu přímo vpřed.
Bude-li třeba, seřiďte zadní odklon. Viz Nastavení odklonu kol vzadu .
Bude-li třeba, seřiďte zadní sbíhavost. Viz Seřízení zadní spojovací tyče .
Bude-li třeba, seřiďte přední odklon. Viz Seřizení odklonu předních kol .
Bude-li třeba, seřiďte přední sbíhavost. Viz Geometrie kol - seřízení úhlu natočení volantu anebo úhel sbíhavosti předních kol .
Vozidlo spusťte ze stolice pro měření a seřízení geometrie.