Servisní informace

Captiva

Popis elektronických dílů

Sestava elektromagnetického regulačního ventilu (s tělesem a TCM)


(1)	Elektromagnet regulace tlaku 3 (R-1/4-5-6)
(2)	Elektromagnet regulace tlaku 2 (3-5-R)
(3)	Elektromagnet řízení tlaku spojky měniče točivého momentu (TCC)
(4)	Solenoid řazení 1 (zap/vyp)
(5)	Elektromagnet regulace tlaku 5 (1-2-3-4)
(6)	Elektromagnet regulace tlaku 4 (2-6)
(7)	Solenoid řízení tlaku potrubí
(8)	Spínač tlaku převodového oleje (TFP) 1 (3-5-R)
(9)	Spínač tlaku převodového oleje (TFP) 3 (2-6)
(10)	Spínač tlaku převodového oleje (TFP) 4 (1-2-3-4)
(11)	Průchozí přípojka
(12)	Spínač tlaku převodového oleje (TFP) 5 (4-5-6/R-1)

Sestava řídicího solenoidového ventilu (s modulem karosérie a TCM) obsahuje následující součásti:

•	Řídicí modul převodovky (TCM)

•	Solenoidy řízení tlaku spojky (Clutch PC Sol)

•	Solenoidy řazení (SS)

•	Solenoidy řízení tlaku potrubí (Line PC Sol)

•	Solenoid řízení tlaku spojky měniče točivého momentu (TCC PC Sol)

•	Snímač teploty převodové kapaliny (snímač TFT)

•	Snímač teploty modulu TCM

•	Snímač teploty spouštění

•	Spínače tlaku převodové kapaliny (TFP Sw)

Tyto součásti nelze opravovat samostatně. Sestava solenoidového ventilu (s modulem karosérie a TCM) využívá systém vedoucího rámce k elektrickému připojení těchto součástí k modulu TCM. Pro tyto součásti nejsou použity žádné vodiče. Sestava solenoidového ventilu (s modulem karosérie a TCM) je přišroubována přímo na sestavy dolního a horního ventilu uvnitř převodovky. Sestava solenoidového ventilu (s modulem karosérie a TCM) se připojuje k 14kolíkovému konektoru kabelového svazku motoru.

Páka západky manuálního řazení se sestavou spínače polohy hřídele

Sestavu spínače polohy hřídele převodovky představuje spínač s kluzným kontaktem, který je uvnitř převodové skříně připevněn k sestavě páky západky hřídele ručního řazení. Poloha páky voliče převodovky je do modulu TCM přenášena ze sestavy spínače hřídele manuálního řazení přes pět vstupů. Tyto informace se používají k ovládání motoru a stanovení schématu řazení. Stav každého spínače se zobrazuje na diagnostickém přístroji. Parametrům uvedených pěti vstupů odpovídá signál A, signál B, signál C, signál P (parita) a signál N (spuštění P/N).

Snímač vstupních otáček (ISS)

Snímač vstupních otáček (ISS) je Hallův snímač. Snímač ISS je připevněn k sestavě převodové skříně a pomocí kabelového svazku a konektoru je připojen k sestavě elektromagnetického regulačního ventilu (s tělesem a TCM) Snímač směřuje k obrobené straně se zuby tělesa pístu spojky 3-5-R. Snímač přijímá signál 8,3-9,3 V z napájecího obvodu snímače ISS/OSS z modulu TCM. Když se těleso pístu spojky 3-5-R/4-5-6 otáčí, snímač generuje signál, jehož frekvence odpovídá obrobenému povrchu tělesa pístu spojky 3-5-R/4-5-6 Tento signál je předáván přes obvod signálu ISS do sestavy elektromagnetického regulačního ventilu (s tělesem a TCM). Modul TCM na základě signálu ISS určí tlak v potrubí, schémata řazení převodovky, rychlost prokluzu spojky měniče točivého momentu (TCC) a převodový poměr.

Funkce snímače výstupních otáček (OSS)

Snímač výstupních otáček (OSS) je Hallův snímač. Snímač OSS je namontován k převodové skříni pod sestavou tělesa regulačního ventilu. K sestavě elektromagnetického regulačního ventilu (s tělesem a TCM) je připevněn pomocí kabelového svazku a konektoru. Snímač je natočen k obrobené ploše se zuby u převodu pro parkování. Snímač přijímá signál 8,3-9,3 V z napájecího obvodu ISS/OSS z modulu TCM. Když se sestava ozubených kol rozvodu předního diferenciálu otáčí, snímač generuje signál, jehož frekvence odpovídá obrobenému povrchu převodu pro parkování. Signál je přenášen signálovým obvodem OSS do modulu TCM. Modul TCM používá signál OSS ke stanovení tlaku potrubí, charakteru řazení převodovky, otáčky prokluzu spojky měniče krouticího momentu TCC a převodového poměru.