Popis a funkce systému ovládání zámku řazení automatické převodovky
Systém ovládání blokace řazení automatické převodovky představuje bezpečnostní zařízení, které zabraňuje náhodnému vyřazení polohy PARK, když motor běží. Před vyřazením páky z polohy PARK musí řidič sešlápnout brzdový pedál. Systém je tvořen následujícími součástmi:
| • | Elektromagnet blokace řazení automatické převodovky (servisovaný jako akční člen blokace řazení automatické převodovky), řídicí modul karosérie (BCM) a řídicí modul motoru (ECM). Ve vozech se řazením v podlaze se elektromagnet blokace řazení nachází v sestavě řízení řazení v podlaze. |
| • | Elektronický modul karosérie (BCM), který ovládá napájecí napěťový obvod solenoidu ovládání blokace řazení. Než modul BCM přivede napětí do elektromagnetu ovládání blokace řazení, musí být splněny následující podmínky. |
Elektronický řídicí modul karosérie BCM ovládá napětí přiváděné do solenoidu ovládání zámku řazení prostřednictvím řízení napěťového obvodu tohoto solenoidu. Než modul BCM přivede napětí do elektromagnetu blokace řazení, musí být splněny následující podmínky.
| • | Řídicí jednotka motoru (ECM) vyšle vstupní signál přes sériovou datovou sběrnici GMLAN do elektronického řídicího modulu karosérie (BCM) a indikuje tak, že převodovka je v poloze PARK. |
| • | Modul BCM podle polohy brzdového pedálu zjistí, že brzdový pedál je sešlápnutý. |
Jelikož je solenoid ovládání zámku polohy řazení neustále uzemněný, dodává mu elektronický řídicí modul karosérie BCM napětí, čímž mechanicky odemyká řadicí páku a umožňuje, aby ji řidič, když se solenoid napájí, vysunul z polohy PARK. Když není sešlápnutý brzdový pedál, elektronický modul karosérie BCM vypne výstup ovládacího napětí solenoidu ovládání zámku řazení, čímž solenoid deaktivuje. Když solenoid není napájen, mechanicky zajistí řadicí páku v poloze PARK.
Během dálkového startu modul BCM odbudí řídicí obvod zámku řazení a zablokuje řadící páku v poloze PARK.
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
