Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Vysoký nebo nízký tlak kapaliny

Kontroly

Příčiny

Sestava čerpadla kapaliny (201)

    • Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby čerpadla kapaliny (204).
    • Zkontrolujte netěsnící nebo poškozené těsnění výstupu čerpadla kapaliny (24) a těsnění olejového filtru.
    • Zkontrolujte nesprávnou instalaci, omezení nebo poškození olejového filtru (203).
    • Zkontrolujte zadrhávající výfukový ventil tlakového potrubí (304).
    • Zkontrolujte opotřebovaný, zadrhávající nebo poškozený regulační ventil tlaku (309) nebo pružinu regulačního ventilu tlaku (308).
    • Zkontrolujte poškozené nebo ucpané olejové otvory těla olejového čerpadla (303).

Skříň měniče momentu (208)

    • Zkontrolujte chybějící nebo ucpané otvory olejového okruhu mazání diferenciálu.
    • Zkontrolujte chybějící deflektor unášeče předního diferenciálu (205).

Sestava řídicího solenoidového ventilu (s modulem karosérie a TCM) (7)

    • Zkontrolujte netěsnící nebo poškozená těsnění sestavy desky filtru (8).
    • Zkontrolujte funkci VBS, zda nedošlo k zaseknutí v poloze Vysoký nebo Nízký.

Sestava skříně (50)

    • Zkontrolujte, zda je hladina kapaliny v pořádku.
    • Zkontrolujte chybějící kalibrační clonu mazacího olejového okruhu nebo deflektor unášeče předního diferenciálu (62).
    • Zkontrolujte netěsnící nebo poškozenou sestavu distanční desky těla ventilu (12).
    • Zkontrolujte poškozený nebo netěsnící zpětný ventil kapaliny (55).
    • Zkontrolujte poškozený, netěsnící nebo prasklý řídicí ventil hladiny kapaliny (13).

Sestava měniče točivého momentu (28)

    • Zkontrolujte poškozené těsnění spojky měniče točivého momentu (uvnitř sestavy měniče).
    • Zkontrolujte poškozený nebo odpojený náboj mezi měničem točivého momentu a hnacím převodem olejového čerpadla.
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena