Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Jízdní rozsah, třetí převodový stupeň - Gen 1

Když se zvyšuje rychlost vozidla a provozní podmínky jsou vhodné, řídicí modul převodovky (TCM) zpracovává vstupní signály ze snímačů vstupních a výstupních otáček automatické převodovky, snímače polohy škrticí klapky a dalších snímačů vozidla s cílem stanovit přesný okamžik pro vypnutí řídicího solenoidu tlaku 2-6 č. 4 (normálně dolní signál). Současně obdrží řídicí solenoid tlaku 3-5-R č. 2 povel k zapnutí a regulaci připojení spojky 3-5 a převodovka přeřadí na třetí převodový stupeň. Ventil ručního řazení zůstává v poloze Drive (D) a tlaku potrubí je i nadále přiváděn do obvodu jízdy.

Připojí se spojka 3-5-R

Solenoid řízení tlaku 3-5-R (PC) 2

Solenoid řízení tlaku 3-5-R (PC) č. 2 obdrží povel k zapnutí a umožňuje proudění kapaliny omezovače přívodu do ovladače do obvodu kapaliny spojky 3-5-R PCS. Kapalina spojky 3-5-R PCS je pak vedena přes kalibrační otvor č. 26 do regulačního ventilu spojky 3-5-R.

Regulační ventil spojky 3-5-R

Kapalina spojky 3-5-R PCS na regulačním ventilu spojky 3-5-R působí proti síle pružiny regulačního ventilu spojky 3-5-R a tlaku zpětné vazby kapaliny spojky 3-5-R a reguluje tlak přívodu spojky 3-5-R /jízdy 1-6 do obvodu spojky 3-5-R. Kapalina spojky pro 35-zpátečku je pak směrována do spojky pro 3-5-zpátečku, otvorem č. 6 do pružinového konce ventilu regulátoru spojky pro 3-5-zpátečku a otvorem č. 33 do kulového zpětného ventilu 6. Když je ventil regulátoru spojky pro 3-5-zpátečku v této poloze, vytéká kapalina PS3 z ventilu, čímž umožňuje, že se normálně zavřený tlakový spínač č. 3 zavírá.

3-5, spojka zpátečky

Kapalina spojky 3-5-R vstupuje do sestavy skříně spojky 3-5-R a 4-5-6 a pohybuje pístem spojky 3-5-R proti síle pružiny a tlaku kapaliny přívodu kompenzátoru a připojuje tak kotouče spojky 3-5-R.

Kulový zpětný ventil č. 6

Přiváděná kapalina spojky pro 35 zpátečku kulového ventilu č. 6 pak uvolní kulový ventil č. 6, čímž umožní, že přebytečný tlak přejde do obvodu ovladače pro omezení přívodu. To pomáhá ovládat tlak přívodu kapaliny a dojem z připojování spojky.

Spojky pro 2-6 se uvolňuje

Solenoid řízení tlaku 2-6 (PC) 4

Solenoid 2-6 PC 4 obdrží povel k vypnutí, což umožní kapalině spojky 2-6 PCS proniknout do výstupu z regulačního ventilu spojky 2-6.

Regulační ventil spojky 2-6

Pružinová síla ventilu regulátoru spojky pro 2-6 posune ventil do uvolněné polohy, čímž umožňuje, že kapalina spojky pro 26 ze spojky pro 2-6 může procházet ventilem a vstoupit do do vypouštěcího obvodu kapaliny se zpětným plněním. Když je ventil regulátoru spojky pro 2-6 v této poloze, prochází hnací kapalina ventilem do obvodu PS2. Kapalina PS2 je pak směrována do normálně zavřeného tlakového spínače č. 2 a otvírá spínač.

2-6 Spojka

Pružinová síla spojky pro 2-6 hýbe pístem spojky pro 2-6, aby se uvolnily kotouče spojky pro 2-6 a tlačí kapalinu spojky pro 26 ven z montážního celku převodové skříně. Tlak vypouštěné kapaliny spojky pro 26 je směrován do ventilu regulátoru spojky pro 2-6, kde vstupuje do vypouštěcího obvodu se zpětným plněním.

Jízdní rozsah, třetí převodový stupeň


1912899
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena