Diagnostika pneumatik - Stížnost na házení kol
Boční házení kol je pohyb do stran na přední a/nebo zadní části vozidla. Boční házení může být způsobeno následujícími stavy:
• | Není rovný ocelový nárazníkový pás uvnitř pláště |
• | Nadměrná boční házivost pneumatiky |
• | Nadměrná boční házivost ráfku |
Boční házivost kol je nejznatelnější při nízkých rychlostech okolo 8-48 km/h (5-30 mph). Boční házivost kol se může projevit neklidným řízením při 80-113 km/h (50-70 mph). Boční házivost kol se může projevit vibracemi při 80-113 km/h (50-70 mph).
Postup kontroly
- Zdvihněte vozidlo a podepřete je montážními stojánky. Viz Zvedání a nadzvedávání vozidla .
Varování: Používejte rukavice, když prohlížíte pneumatiky, abyste předešli poraněníosob ocelovými pásy vyčnívajícími z pneumatiky.
- Proveďte následující předběžnou kontrolu:
2,1. | Udělejte na pneumatice značko pro určení počáteční a koncové polohy. |
2,2. | Každé kolo protočte rukou. |
2,3. | Zkontrolujte, jestli nemá boule nebo není zdeformované. Opravte podle potřeby. |
- Pro určení vadného kola použijte záměnu za jiné kolo. Pro kontrolu záměnou kol proveďte následující kroky:
3.1. | Použijte jiné kolo, kterým postupně nahradíte každé z kol, vždy jen jedno současně. |
3.2. | Proveďte s vozidlem zkušební jízdu. |
3.3. | Pokud problém souvisí s koly, odstraněním vadného kola z vozidla se vyloučí. |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |