Captiva

Seřízení vyvážení systému pohonu

Speciální nářadí

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nástroje a vybavení .

Tento postup je určený pro jemné ladění vyvážení kardanového hřídele, když je namontovaný na vozidle. Malé hodnoty zbytkové nevyváženosti, které se mohou vyskytovat u jiných komponent souvisejících se systémem pohonu, mohou být v důsledku provedení tohoto postupu kompenzovány. Konečný výsledek správného jemného ladění kardanového hřídele se může projevit značným snížením nebo vyloučením rušení vibracemi, které se týkají prvořadého otáčení kardanového hřídele.

Jemné ladění vyvážení kardanového hřídele může napomoci při dosažení více vyváženého celkového systému pohonu.

Poznámka: Házení kardanového hřídele, který má být vyvážen a házení komponent, které s kardanovým hřídelem sousedí, musí být v rámci tolerancí, než je možné provést pokus uskutečnit tento postup.

Je-li k dispozici EL-38792-A elektronický analyzátor vibrací (EVA) 2, postupujte dle následujícího postupu – Postup seřízení pomocí analyzátoru EVA. Jestliže analyzátor EVA 2 k dispozici není, postupujte podle druhého postupu – Postup seřízení bez analyzátoru EVA.

Upozornění: Nesešlapávejte pedál brzdy, když jsou odmontované kotouče a/nebo bubny, nebo když jsou třmeny odejmuty od kotoučů, může to způsobit poškození brzdové soustavy.

1. Nadzvedněte a podepřete vozidlo; zajistěte, aby hnací náprava nebo nápravy byly podepřené na světlé výšce podvozku vozidla - karosérie vozidla podepřená závěsnými díly.
2. Odmontujte z hnací nápravy nebo náprav pneumatiky a montážní sestavu kol a rotory brzd a/nebo brzdové bubny, nastartujte motor a vypněte všechny příslušenství motoru.
3. Zařaďte dopředný rychlostní stupeň.
4. Udržujte rychlost vozidla, která způsobuje největší vibrace v kardanovém hřídel; pozorujte, který konec kardanového hřídele vykazuje největší rušení vibracemi.
5. Vypněte motor pro zpomalení a zastavení otáčení kardanového hřídele.



6. Označe obvod kardanového hřídele (1), který má být vyvážen, na čtyřech bodech 90 stupňů stranou (2) nejbližšího konce, který vykazoval největší vibrace. Očíslujte značky 1-4.
7. K vozidlu nainstalujte EL-38792-A analyzátor EVA 2, EL-38792-27 prodlužovací napájecí šňůru analyzátoru EVA o délce 6 stop, EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent a EL-38792-20 prodloužení o délce 20 stop.
8. Připojte svorku EL-38792-25 stroboskopické lampy s indukčním snímačem nebo přístroje ekvivalentního ke spouštěcímu vodiči EL-38792-A analyzátoru EVA 2.
9. Upevněte snímač vibrací EL-38792-A analyzátoru EVA 2 ke spodní části součásti hnací soustavy nejblíže konci kardanového hřídele, který vykazoval největší vibrace.

Zajistěte, aby strana snímače označená UP (nahoru) směřovala vzhůru a aby by snímač umístěn co nejvíc horizontálně.

10. Připojte šňůru snímače vibrací do vstupu A na EL-38792-A analyzátoru EVA 2. Vstup B se pro vzorkovací funkci nepoužívá.
11. Vozidlo provozujte při rychlosti, při níž vznikají největší vibrace kardanového hřídele; sledujte údaje frekvencí zobrazované na EL-38792-A analyzátoru EVA 2.

Poznámka: NEPOKRAČUJTE s jemným laděním vyvážení kardanového hřídele, jestliže zobrazovaná dominantní frekvence není v relaci k rychlosti otáčení prvního řádu kardanového hřídele.

12. Ověřte, zda dominantní frekvence zobrazená na EL-38792-A analyzátoru EVA 2 odpovídá zaznamenané frekvenci vibrací, které jsou předmětem stížnosti.
13. Zaznamenejte odečítanou hodnotu zobrazované amplitudy dominantní frekvence.
14. Pomocí vzorkovací funkce EL-38792-A analyzátoru EVA 2 zvolte správný rozsah filtru pro úpravu vyvážení tak, aby dominantní frekvence byla v blízkosti středu tohoto rozsahu filtru. Použijte filtr s plným rozsahem pouze v případě, když některý z filtrů se specifickým rozsahem adekvátně nepokryje frekvenci.
15. Na displeji EL-38792-A analyzátoru EVA 2 se zobrazí dominantní frekvence, amplituda a zvolený rozsah filtru.
16. Zaměřte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent na značky umístěné na kardanovém hřídeli. Když se aktivuje stroboskopický efekt zastaví značky umístěné na rotujícím kardanovém hřídeli. Zaznamenejte, která z očíslovaných značek se jeví jako umístěná dole na kardanovém hřídeli, nebo v poloze hodin 6 . Tato poloha identifikuje lehký bod na kardanovém hřídeli.
17. Vypněte motor pro zpomalení a zastavení otáčení kardanového hřídele.
18. Nainstalujte pásovou hadicovou sponu jako závaží, s čelní stranou spony přímo na lehkém bodu.
19. Nechejte vozidlo běžet rychlostí, která způsobuje největší vibrace na kardanovém hřídeli.
20. Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro pozorování polohy značek na kardanovém hřídeli.
21. Když se značky na kardanovém hřídeli nyní jeví, jako že se pohybují kolísavě, porovnejte aktuální amplitudu frekvence vibrací s původní amplitudou, zaznamenanou dříve.

Když se amplituda oproti zaznamenané snížila, dosažené vyvážení by mohlo být dostatečné a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek řešení problému vibrací.

22. Když je čelní část spony nad původním lehkým bodem, je nyní blízko horní části kardanového hřídele, do 180 stupňů - blízko nebo pod polohou 12 hodin - původní polohy a spodním konci kardanového hřídele - poloha 6 hodin - poloha závaží vyžaduje seřízení. Proveďte následující kroky:

22.1.

Přemístěte polohu čelní části spony k poloze 6 hodin.

22.2.

Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro opětovnou kontrolu polohy značek na kardanovém hřídeli.

22.3.

V případě potřeby pokračujte v přemísťování čelní strany spony směre k poloze 6 hodin a znovu kontrolujte výsledek tak, až se docílí zlepšení vyvážení.




23. Když je čelní část spony nad původním lehkým bodem stále v poloze 6 hodin na spodní části kardanového hřídele - je zapotřebí další závaží. Proveďte následující kroky:

23.1.

Přidejte druhou sponu na kardanový hřídel vedle první spony tak, aby jejich čelní části byly v zákrytu.

23.2.

Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro opětovnou kontrolu polohy značek na kardanovém hřídeli.

23.3.

Když jsou nyní čelní strany spon nad původním lehkým bodem 90-180 stupňů v poloze 9 hodin nebo 3 hodin nebo výš - vzhledem k původní poloze na spodní části kardanového hřídele - vyžaduje se poloha 6 hodin (1) - mínus celková hmotnost závaží. Pokračujte krokem 23.4.

23.4.

Přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách mezi stupně 1 a 120 od sebe, aby snížila hmotnost závaží v relaci k lehkému bodu.

23.5.

Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro opětovnou kontrolu polohy značek na kardanovém hřídeli.

23.6.

V případě potřeby pokračujte a přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách na maximálně 120 stupňů od sebe tak, až se docílí největšího možného zlepšení vyvážení.

23.7.

Jestliže došlo ke zlepšení vyvážení kardanového hřídele, ale vyvážení ještě stále není uspokojivé, bude možná zapotřebí ještě víc celkové hmotnosti závaží. Proveďte následující kroky:

23.7.1.

Přidejte na kardanový hřídel třetí sponu vedle první a druhé, čelní stranou přímo na (2) lehký bod.

23.7.2.

Změňte polohu čelní strany první a druhé spony do stejné vzdálenosti od lehkého bodu mezi 1 a 120 stupňů od sebe, aby se docílila celková hmotnosti závaží větší než dvě závaží, ale menší než tři závaží v relaci k lehkému bodu.

23.7.3.

Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro opětovnou kontrolu polohy značek na kardanovém hřídeli.

23.7.4.

V případě potřeby pokračujte a přemístěte čelní strany první a druhé spony do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách na maximálně 120 stupňů od sebe tak, až se docílí největšího možného zlepšení vyvážení.

23.8.

Když se na kardanovém hřídeli použije třetí spona a stále není dosaženo dostatečného vyvážení, kardanový hřídel se musí vyměnit.

24. Když je nyní čelní strana spony nad původním lehkým bodem 90-180 stupňů v poloze 9 hodin nebo 3 hodin nebo výš - vzhledem k původní poloze na spodní části kardanového hřídele - vyžaduje se poloha 6 hodin - mínus celková hmotnost závaží. Proveďte následující kroky:

24.1.

Přidejte druhou sponu na kardanový hřídel vedle první spony tak, aby jejich čelní části byly v zákrytu.

24.2.

Přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách mezi stupně 120 a 180 od sebe, aby snížila hmotnost závaží v relaci k lehkému bodu.

24.3.

Použijte EL-38792-25 stroboskopickou lampu s indukčním snímačem nebo ekvivalent pro opětovnou kontrolu polohy značek na kardanovém hřídeli.

24.4.

V případě potřeby pokračujte a přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách na maximálně 180 stupňů od sebe tak, ale ne méně než 120 stupňů od sebe, až se docílí největšího možného zlepšení vyvážení.

25. Když se značky na kardanovém hřídeli nyní jeví, jako že se pohybují kolísavě, porovnejte aktuální amplitudu frekvence vibrací s původní amplitudou, zaznamenanou dříve.

Když se amplituda oproti zaznamenané snížila, dosažené vyvážení by mohlo být dostatečné a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek řešení problému vibrací.

Upozornění: Nesešlapávejte pedál brzdy, když jsou odmontované kotouče a/nebo bubny, nebo když jsou třmeny odejmuty od kotoučů, může to způsobit poškození brzdové soustavy.

1. Nadzvedněte a podepřete vozidlo; zajistěte, aby hnací náprava nebo nápravy byly podepřené na světlé výšce podvozku vozidla - karosérie vozidla podepřená závěsnými díly.
2. Odmontujte z hnací nápravy nebo náprav pneumatiky a montážní sestavu kol a rotory brzd a/nebo brzdové bubny, nastartujte motor a vypněte všechny příslušenství motoru.
3. Zařaďte dopředný rychlostní stupeň.
4. Udržujte rychlost vozidla, která způsobuje největší vibrace v kardanovém hřídel; pozorujte, který konec kardanového hřídele vykazuje největší rušení vibracemi.
5. Opatrně přidržte kousek křídy proti konci kardanového hřídele, abyste se jej dotkli, když se hřídel otáčí.
6. Vypněte motor pro zpomalení a zastavení otáčení kardanového hřídele.
7. Pozorujte místo vyznačené křídou na kardanovém hřídeli.

•	Jestliže po prvním pokusu křídová značka obíhá celý kardanový hřídel, odstraňte značku z hřídele a opakujte kroky 2 až 7; dotkněte se kardanového hřídele křídou jemněji.

•	Jestliže po druhém pokusu křídová značka obíhá celý kardanový hřídel, může být příčinou rušivých vlivů na házivost kardanového hřídele. Pokračujte krokem 16.

•

Jestliže křídová značka je jen na malé čísti kardanového hřídele, pak identifikuje těžký bod kardanového hřídele. Těžký bod kardanového hřídele se během otáčení vychyluje směrem dolů. Umístěte na hřídel malou značku na 180 stupňů, přímo naproti těžkému bodu a identifikujte tuto značku jako lehký bod. Pokračujte krokem 8.

8. Nainstalujte na kardanový hřídel hadicovou pásovou sponu jako závaží, čelní stranou spony přímo na lehkém bodu, nebo na 180 stupních, přímo naproti těžkému bodu.
9. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. Když je zapotřebí doladit dosažené vyvážení, je možné nepatrně posunout čelní stranu spony.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, pokračujte krokem 10.

10. Přidejte druhou sponu na kardanový hřídel vedle první spony tak, aby jejich čelní části byly v zákrytu.
11. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. Když je zapotřebí doladit dosažené vyvážení, je možné čelní stranu spon nepatrně posunout o stejnou vzdálenost na každé straně lehkého bodu, nebo nepatrně posunout při zachování vyrovnané polohy.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, pokračujte krokem 12.

12. Přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách mezi stupně 1 a 120 od sebe, aby snížila hmotnost závaží v relaci k lehkému bodu.
13. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. V případě potřeby pokračujte a přemístěte čelní strany spon do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách na maximálně 120 stupňů od sebe tak, až se docílí největší možné míry snížení intenzity rušivých vlivů, způsobené vibracemi.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, pokračujte krokem 14.

14. Přidejte na kardanový hřídel třetí sponu vedle první a druhé, čelní stranou spony přímo na (2) lehký bod.
15. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. V případě potřeby pokračujte a přemístěte čelní strany první a druhé spony do stejné vzdálenosti od lehkého bodu na obou stranách na maximálně 120 stupňů od sebe tak, až se docílí největší možné míry rušivých vlivů, způsobené vibracemi.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel po upevnění třetí spony na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, kardanový hřídel se pravděpodobně musí vyměnit.

16. Když není možné definovat těžký bod kardanového hřídele, namontujte na kardanový hřídel hadicovou pásovou sponu jako závaží, čelní stranou spony přímo v linii se stávajícím závažím namontovaným od výrobce.
17. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. Když je zapotřebí doladit dosažené vyvážení, je možné nepatrně posunout čelní stranu spony.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, pokračujte krokem 18.

18. Posuňte čelní stranu spony 180 stupňů, přímo naproti závaží namontovaného od výrobce.
19. Pozorujte intenzitu rušivých vlivů na kardanový hřídel.

•

Když se intenzita rušivých vlivů na kardanovém hřídeli jeví jako značně snížená, je možné že dosažené vyvážení může být dostačující a vozidlo by se mělo vyzkoušet na silnici, aby se zjistil účinek opatření pro řešení potíží s vibracemi. Když je zapotřebí doladit dosažené vyvážení, je možné nepatrně posunout čelní stranu spony.

•	Když se míra rušivých vlivů na kardanový hřídel jeví jako téměř nezměněná, nebo dokonce větší, kardanový hřídel se pravděpodobně musí vyměnit.