Oprava povrchu hliníkového kola
Pokyny k opravě povrchu hliníkových kol
Varování: Tryskání plastovým médiem, vznikem prachu provázené broušení skelným papírem prováděné ručně nebo na soustruhu a práce se základním nátěrem, s barevným nátěrem a s čirým lakem se musejí provádět v řádně větraném prostoru a osoba, která tyto práce provádí, musí k ochraně svého zdraví používat schválený respirátor, osobní ochranné prostředky k ochraně zraku, ucpávky do uší, ochranné rukavice a ochranný oděv.
Vyhodnocení poškození
Poznámka:
| • | Zkontrolujte kolo ohledně koroze, poškrábání, děr atd. Hloubka poškození NESMÍ přesáhnout hodnotu, kterou lze odstranit broušením skelným papírem nebo leštěním. |
| • | Zkontrolujte kolo ohledně trhlin. Zjistíte-li trhliny, kolo vyřaďte. |
| • | Kolo s ohnutými přírubami ráfku se NESMÍ opravovat, u takovéhoto kola se nesmí provádět ani oprava povrchu. |
| • | Z důvodů obav o trvanlivost oprav se nedoporučuje provádět opravné opracování hliníkových kol a jejich opatření novým čirým lakem v prostředí, které je k dispozici u obchodních zástupců. |
| • | Nepoužívejte žádný opravárenský proces opracování, při němž dochází k odstraňování hliníku. Tím by mohly být negativně ovlivněny rozměry kola a jeho funkce. |
Všeobecná doporučení/možnosti pro opravu povrchu hliníkových kol
| • | U lakovaných hliníkových kol se používá postup s nanesením základního nátěru, barevného nátěru a čirého laku. Jestliže je tento nátěr poškozen, lze provést povrchovou opravu. Jako u leštěných kol se nejdříve musejí odstranit veškeré původní povlaky/nátěry. Doporučuje se tryskání médiem. (Viz možnost číslo 1.) |
| • | Jestliže je poškozen čirý lak, lze provést povrchovou opravu čirým lakem, ale příslušný nezbytný postup této povrchové opravy nelze provést v prostředí, které je k dispozici u obchodního zástupce. Viz část Odpovědnost firmy, který provádí povrchovou opravu (Možnost opravy číslo 2). |
| • | Nedoporučuje se další - nové pokovení chromovaných hliníkových kol. |
Možnost opravy číslo 1
Nezbytný materiál / zdroje informací
| • | Katalog barevných odstínů výrobce nátěrových hmot |
| • | Specifické výrobky pro povrchové opravy hliníku vyhledejte v poslední příručce Materiály pro opravy povrchu schválené společností GM (GM 4901 MD-2005). |
| • | Tuto příručku najdete na adrese www.gmgoodwrench.com. Klepněte na odkaz GM Collision Parts (Díly GM k opravám po kolizi). Klepněte na položku GM Technical Repair Information (Technické informace společnosti GM k opravám) a vyberte možnost Paint Shop (Lakovna). |
| • | Na této internetové stránce je rovněž diagram kompatibility odstínů barev, v němž jsou definovány odstíny použité na konkrétních modelech. |
| | Poznámka: Nedoporučují se chemické odstraňovače nátěrů. |
| • | Postupy k opravě povrchu a proces pro "Opravy povrchu hliníkových dílů" vyhledejte u příslušného výrobce nátěrové hmoty. |
| | Nezbytným krokem postupu je otryskání povrchu kola plastovým médiem k odstranění starého nátěru a čirého laku. |
Všeobecný výběr barevného odstínu
| • | Jestliže kola, jež mají být nalakována, byla před tím v provedení "hliník opatřený čirým lakem" a je požadován vzhled "lakovaný hliník", potom použitím stříbrného odstínu Corsican Silver WAEQ9283 lze dosáhnout jemného vzhledu "jako hliník", zatímco použitím stříbrného odstínu Sparkle Silver WA9967 lze dosáhnout velmi jasného vzhledu. Barva karosérie je další možností, již lze pro zákazníka použít. |
| • | Některé specifické barevné odstíny mohou být doporučeny pro určité modely. |
| • | Jestliže provádíte lakování kol, která před tím byla v provedení "hliník s čirým lakem", doporučuje se provedení nové povrchové úpravy u všech 4 kol a jejich středových ozdobných krytů, aby byla zajištěna jednotnost barevného odstínu. |
Všeobecné postupy pro opravy povrchu - demontáž
- Kola odmontujte z vozidla. Pneumatiky mohou být na kolech ponechány.
- Sejměte vyvažovací závaží, jejich polohy vyznačte na pneumatice.
- Odstraňovačem vosku a mastnot odstraňte s kol nadbytečné mastnoty apod.
- Kola dejte otryskat plastovým médiem k odstranění čirého laku.
Poznámka: Při každé opravě povrchu kola ZAKRYJTE VEŠKERÉ MONTÁŽNÍ PLOCHY tohoto kola. Nesmí dojít k nalakování montážní plochy kola a kontaktních ploch pro kolové matice čirým lakem ani jinou nátěrovou hmotou. Nalakováním těchto ploch by mohlo dojít k ovlivnění utahovacího momentu kolových matic.
- Kola očistěte, zakryjte a nalakujte.
Všeobecné postupy pro opravy povrchu - montáž
- S kol sejměte zakrytí.
- Veškeré montážní plochy kola očistěte od jakékoliv koroze, od nedopatřením nanesených nátěrových hmot a od nečistot.
Poznámka: Jestliže provádíte nové vyvážení pneumatiky na hliníkovém kole, použijte lakovaná vyvažovací závaží, abyste omezili možnost pozdějšího kosmetického poškození.
- Do vyznačených umístění namontujte NOVÁ lakovaná vyvažovací závaží.
Poznámka: Momentovým klíčem nebo rázovým utahovákem s momentovým nástavcem kolo rovnoměrně, pravidelně utáhněte momentem specifikovaným pro dané vozidlo. Šrouby utahujte do hvězdice (obdoba utahování křížem pro čtyři šrouby).
- Kola namontujte na vozidlo.
Možnost opravy číslo 2 - externí firmy
| • | Některé externí firmy nabízejí služby k provedení oprav povrchu kol. Jedna z těchto firem, Transwheel Corporation (800-892-3733), poskytuje tuto službu se směrnicemi GM. Mohou existovat další takovéto firmy. |
| • | Nesmí se použít žádný proces, při němž by se kolo opracovávalo nebo jinak zpracovávalo. |
| • | Musí se zaznamenat identifikační číslo kola a kolo se musí sledovat v celém procesu, aby bylo zaručeno, že zákazníkovi bude navráceno stejné kolo. Firma provádějící opravu povrchu musí na kolo vyrazit trvalou identifikaci a musí na plochy opatřené lakem / čirým lakem poskytnout záruku na dobu nejméně jeden rok nebo na dobu zbývající do vypršení záruční lhůty poskytnuté na nové vozidlo, pokud by tato zbývající doba byla delší. |
| • | Nesmí dojít k nanesení nátěru, laku nebo čirého laku na následující plochy: zkosené plochy pro matice, montážní plochy kola, vodicí otvor v kole. |
| • | Odpovědnost firmy provádějící opravu povrchu zahrnuje provedení kontroly ohledně trhlin systémem Zyglo nebo systémem ekvivalentním. U žádného prasklého kola se povrch opravovat nesmí. Není povoleno jakékoliv svařování, údery kladivem nebo tvarování jakýmkoliv způsobem. K očištění kola se smí použít tryskání plastovým médiem. Broušení obrobených ploch a růžicového okna skelným papírem ručně a/nebo na soustruhu je povoleno. Úběr materiálu však musí být co nejmenší. |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
