Captiva

Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy -- Indexování

Speciální nářadí

CH-45101-100 Kuželové podložky pro brzdový kotouč

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.





Poznámka: 

•	Kolísání tloušťky brzdového kotouče SE MUSÍ ZKONTROLOVAT PŘED kontrolou bočního házení v namontovaném stavu (LRO). Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

•	Je-li boční házivost brzdového kotouče v namontovaném stavu (LRO) větší než maximální přípustná hodnota, může postupem času dojít ke kolísání tloušťky brzdového kotouče, zpravidla po ujetí 4800 - 11300 km (3000-7000 mil). Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

1. Demontujte kónické podložky brzdového kotouče CH-45101-100 a matice kola, které byly namontovány během postupu měření bočního házení LRO.
2. Zkontrolujte dosedací plochu příruby náboje/nápravy a brzdového kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
3. Indexujte brzdový kotouč v různé orientaci k náboji/přírubě nápravy.
4. Přidržte brzdový kotouč pevně na místě na přírubě nápravy/náboje a namontujte jednu z kónických podložek brzdového kotouče CH-45101-100 (1) a jednu matici (2) kola na horní šroub kola.
5. Nadále přidržujte kotouč a utáhněte matici pevně rukou.



6. Namontujte ostatní CH-45101-100 kónické podložky brzdového kotouče a matice na kolové šrouby. Matice hvězdicovitě pevně utáhněte rukou.
7. Utáhněte pojistné matice do hvězdy na předepsaný moment, aby byl kotouč správně upevněn. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
8. Změřte boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
9. Porovnejte míru změny mezi tímto měřením a původním měřením.
10. Pokud je toto měření v mezích specifikací, přejděte na krok 14.
11. Pokud toto měření stále přesahuje specifikace, opakujte kroky 1-9, dokud nebude dosaženo nejlepšího měření bočního házení.
12. Označte konečnou polohu kotouče vzhledem k čepům kola, pokud je orientace jiná, než byla původně.
13. Pokud měření bočního házení brzdového kotouče stále přesahuje maximální přípustnou specifikaci, přejděte na Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
14. Pokud boční házení namontovaného brzdového kotouče odpovídá předepsané hodnotě, namontujte brzdový třmen a několikrát sešlápněte brzdový pedál, tím zajistíte usazení kotouče před demontáží kónických podložek brzdového kotouče CH-45101-100 a matic kola.