Captiva

Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy -- Soustružení na vozidle

Speciální nářadí

CH-45101-100 Kuželové podložky pro brzdový kotouč

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.

Poznámka: 

•	Kolísání tloušťky brzdového kotouče SE MUSÍ ZKONTROLOVAT PŘED kontrolou bočního házení v namontovaném stavu (LRO). Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

•	Je-li boční házivost brzdového kotouče v namontovaném stavu (LRO) větší než maximální přípustná hodnota, může postupem času dojít ke kolísání tloušťky brzdového kotouče, zpravidla po ujetí 4 800-11 300 km (3 000-7 000 mil). Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

1. Ujistěte se, že se třmen a držák třmene, které jsou již podepřeny, nedotýkají žádné otáčející se součásti, jako např. brzdového kotouče.
2. Demontujte kónické podložky brzdového kotouče CH-45101-100 a matice kola, které byly namontovány během postupu měření bočního házení LRO a/nebo korekce indexování.
3. Zkontrolujte dosedací plochu příruby náboje/nápravy a brzdového kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
4. Nastavte soustruh podle pokynů výrobce.
5. Opracujte povrch brzdového kotouče podle pokynů výrobce soustruhu na brzdy.
6. Po každém soustružení zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .
7. Pokud by se tloušťka kotouče dostala pod přípustnou minimální tloušťku po opracování, musí se brzdový kotouč vyměnit. Po výměně kotouče pokračujte krokem 10.
8. Po opracování brzdového kotouče zajistěte podle následujícího postupu požadovanou směrově nezávislé vyhlazení:

8.1.	Nastavte rychlost doporučenou výrobcem soustruhu pro směrově nezávislé vyhlazení.

8.2.	Pomocí mírného tlaku zajistěte směrově nezávislé vyhlazení:

•	Je-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte korundový brusný papír s hrubostí 120.

•	Není-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte brusný hranol a korundový brusný papír s hrubostí 150.

8.3.	Po směrově nezávislém vyhlazení očistěte třecí povrch brzdového kotouče pomocí denaturovaného lihu nebo podobného schváleného přípravku na čištění brzd.

9. Odstraňte soustruh z vozidla.
10. Změřte boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
11. Pokud měření bočního házení brzdového kotouče stále přesahuje maximální přípustnou specifikaci, přejděte na Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
12. Pokud boční házení namontovaného brzdového kotouče odpovídá předepsané hodnotě, namontujte brzdový třmen a několikrát sešlápněte brzdový pedál, tím zajistíte usazení kotouče před demontáží kónických podložek brzdového kotouče CH-45101-100 a matic kola.