Brzda rotor ošetření povrchu
Speciální nářadí
| • | CH-41013 Sada pro opracování povrchu kotouče |
| • | CH-42450-A Sada pro opracování povrchu náboje kola |
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.
Poznámka:
| • | V rámci běžného servisu brzdového systému se brzdové kotouče nemusí opracovávat. Nové brzdové kotouče se nemusí opracovávat. |
| | Opracování brzdových kotoučů neřeší následující situace: |
| -- | Hluk brzdové soustavy - kvičení, hučení, bručení |
| -- | Nerovnoměrné resp. předčasné opotřebení segmentů kotoučové brzdy |
| -- | Povrchová nebo kosmetická koroze/rez na třecím povrchu brzdového kotouče |
| -- | Drážky na třecím povrchu brzdového kotouče, které jsou menší než přípustná maximální hodnota |
| • | Před opracováním brzdového kotouče se nejdříve MUSÍ zkontrolovat, zda je tloušťka kotouče vyhovující a zda lze kotouč opracovat tak, aby byla zachována minimální přípustná tloušťka po opracování. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy . |
| | Brzdové kotouče by se měly opracovat pouze v případě, kdy mají dostatečnou tloušťku na opracování a pokud je splněna alespoň jedna z následujících podmínek: |
| -- | Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou hodnotu |
| -- | Nadměrná koroze/rez nebo důlková koroze |
| -- | Praskliny a/nebo tepelné puchýřky |
| -- | Nadměrné zbarvení domodra |
| -- | Drážky na povrchu brzdového kotouče nad maximální přípustnou hodnotu |
| • | Brzdové kotouče možná bude nutné opracovat v rámci opravy bočního házení (LRO) brzdového kotouče ve smontovaném stavu v případě, kdy je házení větší než maximální přípustná hodnota. |
Poznámka: Pokud je vozidlo vybaveno příčně vrtanými kotouči, použijte soustruh s nástrojem s kladným sklonem. Toto nastavení vyžaduje menší řezný tlak, který vede k menším vibracím a lepšímu zpracování povrchu. Rovněž při řezání použijte tlumič vibrací. Jinak zpracujte povrch podle následujících pokynů.
Poznámka: Vždy, když se brzdový kotouč oddělí od příruby nápravy/náboje, musí se příruba a dosedací plochy na kotouči očistit od veškeré rzi a nečistot. Pokud to neuděláte, boční házení (LRO) kotouče brzdy ve smontovaném stavu se zvýší na příliš velkou hodnotu a může dojít k pulzování brzd.
- Pomocí sady CH-42450-A pro obrobení povrchu náboje kola důkladně očistěte dosedací plochy příruby nápravy/náboje od koroze.
- Pomocí sady CH-41013 pro obrobení povrchu brzdového kotouče důkladně očistěte dosedací a upevňovací plochu brzdového kotouče od koroze.
- Zkontrolujte dosedací plochy příruby náboje/nápravy a kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
- Namontujte kotoučovou brzdu do soustruhu na brzdy. Postupujte podle pokynů výrobce soustruhu. Zkontrolujte, zda jsou všechny montážní úchyty a adaptéry čisté a bez nečistot.
- Zkontrolujte, zda jsou všechny úchyty, které tlumí vibrace, spolehlivě připevněny.
- Zapněte soustruh a pomalu přibližujte soustružnické nože k třecím povrchům kotoučové brzdy.
- Sledujte kontrolní značku na brzdovém kotouči. Pokud značka sahá přibližně o tři otáčky nebo dále na každé straně třecího povrchu brzdového kotouče, brzdový kotouč je k soustruhu namontován správně.
- Pokud kontrolní značka nesahá minimálně tři čtvrtiny kolem brzdového kotouče, musíte kotouč do soustruhu znovu upnout.
- Dodržujte pokyny výrobce soustruhu na brzdy a brzdový kotouč opracujte.
- Po každém soustružení zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .
- Pokud by se tloušťka kotouče dostala pod přípustnou minimální tloušťku po opracování, musí se brzdový kotouč vyměnit.
- Po opracování brzdového kotouče zajistěte podle následujícího postupu požadovanou směrově nezávislé vyhlazení:
| 12.1. | Nastavte rychlost doporučenou výrobcem soustruhu pro směrově nezávislé vyhlazení. |
| 12.2. | Pomocí mírného tlaku zajistěte směrově nezávislé vyhlazení: |
| • | Je-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte korundový brusný papír s hrubostí 120. |
| • | Není-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte brusný hranol a korundový brusný papír s hrubostí 150. |
| 12.3. | Po provedení směrově nezávislého vyhlazení vyčistěte pomocí dílenské utěrky třecí plochy brzdového kotouče denaturovaným lihem nebo rovnocenným čisticím přípravkem schváleným pro čištění brzd od zbytků kovových částic po obrábění. V případě čistění opakujte, dokud neodstraníte všechny kovové částice. |
- Odmontujte brzdový kotouč ze soustruhu.
- Změřte boční házení brzdového kotouče, abyste měli jistotu, že brzdové kotouče budou fungovat optimálně. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
- Jestliže boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu neodpovídá specifikaci, zajistěte, aby házení bylo v souladu se specifikací. Viz Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
