Captiva

Čištění a kontrola bloku motoru

Speciální nářadí

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

1. Odstraňte všechnu starou hmotu k utěsnění závitu, materiál plochých těsnění nebo těsnicí prostředek s použitím odstraňovače EN 28410.
2. Vyčistěte všechny následující plochy rozpouštědlem:

•	Těsnicí plochy

•	Chladicí kanály

•	Olejové kanály

•	Ložiskové čepy

3. Vyčistěte všechny závitové a průchozí otvory rozpouštědlem.

Varování: Viz kapitola Varování Bezpečnostní brýle v části Předmluva.

4. Vysušte blok motoru stlačeným vzduchem.

1. Zkontrolujte ložiskové čepy klikového hřídele, zda nejsou poškozené (například protočením ložiska). Ložiskové čepy klikového hřídele nelze opravit, pokud jsou poškozené, je nutné vyměnit celou sestavu bloku válců.
2. Zkontrolujte upevňovací povrch napínacího mechanismu primárního pohonu vačkového hřídele na bloku motoru, zda nevykazuje stopy po otřepech nebo jiném poškození, které by snížilo utěsnění NOVÉHO těsnění napínacího mechanismu primárního rozvodového řetězu vačkového hřídele.
3. Zkontrolujte všechny těsnicí nebo dosedací povrchy, zda nejsou poškození, a v případě potřeby opravte nebo vyměňte sestavu bloku motoru.
4. Zkontrolujte všechny závitové a průchozí otvory, zda nejsou poškozeny nebo nadměrně znečištěny.
5. Zkontrolujte všechny šrouby, zda nejsou poškozeny, v případě potřeby je vyměňte pouze za NOVÉ šrouby.
6. Zkontrolujte stěny válců, zda nevykazují trhliny nebo jiné poškození. Vložky válců nelze opravovat samostatně, pokud jsou válce poškozeny, musíte vyměnit celou sestavu bloku válců.
7. Zkontrolujte blok motoru, zda nevykazuje trhliny. Žádné trhliny neopravujte. Pokud nějaké trhliny naleznete, musíte vyměnit sestavu bloku válců.
8. Opravte všechny poškozené závitové otvory. Viz Specifikace opravy závitu a Oprava závitu .

Měřidlem EN 8087 změřte průměr vývrtu válce ve vzdálenosti 37 mm (1,457 palce) od horní plochy bloku válců.

Porovnejte výsledky s Mechanické specifikace motoru : LF1 . Pokud průměr válce přesahuje specifikované hodnoty, můžete blok válců převrtat o 0,25 mm (0,010 palce). Pro opravu je k dispozici pouze jedna velikost pístů a kroužků nadstandardní velikosti.

1. Změřte kuželovitost vývrtu válce podél axiálních povrchů, kolmo k středové ose klikového hřídele, v místě 10 mm (0,397 palce) pod těsnicím povrchem bloku válců a naměřenou hodnotu zaznamenejte.
2. Změřte kuželovitost vývrtu válce podél axiálních povrchů, kolmo k středové ose klikového hřídele, v místě 100 mm (3,976 palce) pod těsnicím povrchem bloku válců a naměřenou hodnotu zaznamenejte.
3. Vypočtěte rozdíl mezi těmito 2 měřeními. Výsledkem bude kuželovitost válce.
4. Porovnejte výsledky s Mechanické specifikace motoru : LF1 . Pokud průměr válců přesahuje specifikované hodnoty, můžete blok válců převrtat o 0,25 mm (0,010 palce). Pro opravu je k dispozici pouze jedna velikost pístů a kroužků nadstandardní velikosti.

1. Změřte axiální a neaxiální průměr válce v místě 10 mm (0,397 palce) pod těsnicím povrchem bloku válců. Naměřenou hodnotu zaznamenejte.
2. Vypočtěte rozdíl mezi těmito 2 měřeními. Výsledek bude signalizovat změnu ovality na horním konci válce.
3. Změřte axiální a neaxiální průměr válce v místě 100 mm (3,976 palce) pod těsnicím povrchem bloku válců. Naměřenou hodnotu zaznamenejte.
4. Vypočtěte rozdíl mezi těmito 2 měřeními. Výsledek bude signalizovat změnu ovality na dolním konci válce.
5. Porovnejte výsledky s Mechanické specifikace motoru : LF1 . Pokud průměry válců přesahují specifikované hodnoty, můžete blok válců převrtat o 0,25 mm (0,010 palce). Pro opravu je k dispozici pouze jedna velikost pístů a kroužků nadstandardní velikosti.

1. Zkontrolujte, zda je dosedací/těsnicí bloku motoru povrch čistý a zbaven zbytků materiálu těsnění.
2. Zkontrolujte povrch, zda nevykazuje stopy poškození nebo poškrábání, které by mohly narušit správné utěsnění hlavy válců.
3. Umístěte ocelové pravítko úhlopříčně na dosedací/těsnicí povrch bloku válců.
4. Změřte vůli mezi ocelovým pravítkem a dosedacím/těsnicím povrchem bloku válců pomocí spárové měrky ve 4 bodech podél pravítka.
5. Pokud je tvarová deformace menší než 0,05 mm (0,002 palce), dosedací/těsnicí povrch bloku válců není nutné opravovat.
6. Pokud je tvarová deformace mezi 0,05–0,20 mm (0,002–0,008 in (palce)) nebo by některá poškození či poškrábání mohla narušit utěsnění bloku válců, dosedací/těsnicí povrch hlavy válců musí být opraven.
7. Pokud se vyžaduje oprava povrchu, lze odebrat materiál v maximální tloušťce 0,25 mm (0,010 palce).
8. Pokud dosedací/těsnicí povrch bloku válců vyžaduje opravu v tloušťce větší než 0,25 mm (0,010 palce), musí být blok válců vyměněn.