Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Měření provozních úhlů hnacího ústrojí

Speciální nářadí

    • J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení
    • J-23498-20 adaptér náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení

Poznámka: Tento měřicí postup je určen pouze pro měření provozních úhlů U-kloubů, ne pro provozní úhly kloubů s konstantní rychlostí (CV) nebo montážních celků spojek.

Poznámka: Tento postup je určen k použití pro vozidla, která splňují následující podmínky: h

   • Upravené výšky vozidla odpovídají technickým směrnicím.
   • Vozidlo nevykazuje žádné známky po-prodejních úprav, které by mohly ovlivnit provozní úhly hnacího ústrojí.
   • Vozidlo nevykazuje žádné známky poškození v důsledku havárie, které by mohly ovlivnit polohu hnací nápravy nebo náprav, opěrné ložisko kardanového hřídele - je-li namontováno, nebo skříň převodovky či rozdělovací převodovky, je-li k dispozici.


182180

Provozní úhel U-kloubu je tvořen rozdílem mezi úhly jakýchkoliv 2 hřídelů, které se kříží. Systémy kardanového hřídele, které mají 1 U-kloub mají 1 provozní úhel; systémy se 2 U-kloub y mají 2 provozní úhly atd. V typickém případě 1dílného hnacího systému se 2 U-klouby jsou provozní úhly přední (1) a zadní (2):

    • Přední provozní úhel (1) je tvořen křížením výstupního hřídele skříně převodovky nebo rozdělovací převodovky a hnacího hřídele.
    • Zadní provozní úhel (2) je tvořen křížením hnacího hřídele a pastorku hnací nápravy.

Poznámka: Při měření a vyhodnocování provozních úhlů U-kloubu se řiďte následujícím:

    • Žádný provozní úhel U-kloubu by se neměl rovnat nule. Úhel o hodnotě 0 stupňů způsobuje předčasné opotřebení U-kloubu v důsledku nedostatečné rotace jehlových ložisek v U-kloubu.
    • Žádný provozní úhel U-kloubu by neměl být větší než 4 stupně.
    • Hnací systémy obsahující jen 1 U-kloub: provozní úhel U-kloubu by měl být v rozmezí specifikovaném v tomto postupu.
    • Hnací systémy obsahující 2 nebo 3 U-klouby: Oba úhly v případě 2 U-kloubů jsou tvořené hnacím hřídelem, který obsahuje 2 svařované třmeny a jsou konstruovány tak, aby se během provozu navzájem vyrušily. Tyto 2 provozní nebo rušící úhly U-kloubu by se měly navzájem rovnat v rozmezí specifikovaném v tomto postupu a zajišťovat účinné vyrušení U-kloubů.
    • Hnací systémy obsahující 3 U-klouby: Úhel U-kloubu tvořený hnacím hřídelem, který obsahuje jen 1 svařovaný třmen je lichý nebo nevyrušený úhel. Tento provozní úhel by měl být v rozmezí specifikovaném v tomto postupu.
    • Vždy orientujte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení tak, aby pro všechna provedená měření směřoval na stejnou stranu vozidla.

182332
    • Zajistěte přesný záznam provedených měření do podobného grafu, jaký je zde uveden.

Postup měření

Poznámka: Když je zapotřebí použít J-23498-20 adaptér náklonoměru hnacího hřídele, nebo jiný odpovídající adaptér, nejprve ověřte přesnost J-23498-20 náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídajícího zařízení kontrolou úhlu dostupného kloubu pomocí J-23498-A náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídajícího zařízení a pak zkontrolujte stejný kloub pomocí J-23498-20 náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídajícího zařízení.

  1. U vozidel s pevnou nápravou zajistěte, aby vozidlo mělo plnou nádrž paliva nebo ekvivalentní hmotnost ve správném místě tak, aby se simulovala plná nádrž. Hmotnost 3,8 l (1 gal) benzínu odpovídá přibližně 2,8 kg (6,2 lb).
  2. Zdvihněte a podepřete vozidlo. V případě vozidel s pevnými nápravami zajistěte, aby hnací náprava byla podepřená na světlé výšce podvozku vozidla - karosérie vozidla podepřená zavěšenými díly. Zdvih pérování neovlivní úhly hnacího ústrojí na vozidlech s přímo montovanými hnacími nápravami. Zajistěte, aby se kola mohla volně otáčet. Viz Zvedání a nadzvedávání vozidla .
  3. U vozidel s 2dílnými hnacími systémy zkontrolujte laterální ustavení kardanových hřídelů předtím, než budete pokračovat:
    4. 3.1. Podívejte se po délce hřídelů od předu dozadu zpod kardanových hřídelů. Zkontrolujte vzájemné ustavení hřídelů.
    3.2. Když kardanové hřídele nejsou vzájemně ustavené v linii, pak je třeba zespodu hřídelů provést laterální ustavení hnacích hřídelů předtím, než budete pokračovat.

    Sestava opěrného ložiska kardanového hřídele může být ze své polohy nepatrně vychýlena na jednu stranu, aby se zlepšilo ustavení hřídelů. Zajistěte, aby nedošlo k ukostření na výfuk nebo jiný díl vozidla.

  4. Přeřaďte převodovku na NEUTRÁL.
  5. Očistěte všechny stopy koroze a cizích látek z krytu ložiska U-kloubu.
  6. Odstraňte všechny pojistné kroužky krytu ložiska U-kloubu, které mohou bránit správnému umístění J-23498-A náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídajícího zařízení.

    7. 6 500
  7. Pro všechny hnací systémy proveďte první měření.
    8. 7.1. Otáčejte hnacím hřídelem pro vertikální ustavení nejzadnějších přírub třmenu.
    7.2. Nainstalujte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení na spodní kryt ložiska U-kloubu nejzadnějšího třmenu. Tento třmen může být součástí hnacího hřídele, vstupního hřídele těla kardanového hřídele nebo hřídele pastorku hnací nápravy. Změřte a zaznamenejte úhel hřídele.
  8. Pro hnací systémy se 2 nebo 3 U-klouby proveďte toto dodatečné měření:

    9. Bez otáčení kardanového hřídele nainstalujte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení na spodní kryt ložiska vertikálně ustaveného třmenu U-kloubu, který je nejvíc vpředu. Tento třmen může být součástí hnacího hřídele, výstupního hřídele skříně převodovky nebo rozdělovací převodovky. Změřte a zaznamenejte úhel hřídele.

  9. Pro všechny hnací systémy proveďte druhé měření.
    10. 9.1. Otočte hnací hřídel o 1/4 otáčky pro vertikální vyrovnání přírub předního třmenu, který je v záběru s nejzadnějším třmenem.
    9.2. Nainstalujte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení na spodní kryt ložiska U-kloubu třmenu s předním záběrem. Tento třmen může být součástí hnacího hřídele, výstupního hřídele skříně převodovky nebo rozdělovací převodovky. Změřte a zaznamenejte úhel hřídele.
  10. Pro hnací systémy se 3 U-klouby proveďte toto dodatečné měření:

    11. Bez otáčení kardanového hřídele nainstalujte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení na spodní kryt ložiska vertikálně ustaveného třmenu U-kloubu, který je nejvíc vpředu. Tento třmen může být součástí výstupního hřídele skříně převodovky nebo rozdělovací převodovky. Změřte a zaznamenejte úhel hřídele.

  11. Odstraňte J-23498-A náklonoměr hnacího hřídele, nebo odpovídající zařízení
  12. Nainstalujte všechny pojistné kroužky krytu ložiska U-kloubu, které byly odstraněny před nainstalováním J-23498-A náklonoměru hnacího hřídele, nebo odpovídajícího zařízení.
  13. Vypočítejte provozní úhel U-kloubu v každém křížení dvou hřídelů.

    14. Odečtěte menší číslo od většího a získáte provozní úhel. Na příklad: Když pastorek hnací nápravy vykazuje úhel 16 stupňů a spojovací kardanový hřídel 13 , pak je provozní úhel tohoto křížení 3 stupně.

  14. Pro hnací systémy s 1 U-kloubem porovnejte provozní úhel podle následující specifikační směrnice:

    15. Specifikace - směrnice
    Hnací systémy obsahující jen 1 U-kloub: provozní úhel U-kloubu by měl být v rozmezí 1/2 a 3/4 stupňů.

  15. Pro hnací systémy se 2 nebo 3 U-klouby porovnejte rozdíl mezi provozními úhly rušících U-kloubů s následujícími technickými směrnicemi:

    16. Specifikace - směrnice
    Povolený rozsah rozdílu mezi rušícími provozními úhly U-kloubů: 0,25 až 1,0 stupňů

  16. Pro hnací systémy se 3 U-klouby porovnejte rozdíl mezi provozním úhlem lichého nevyrušeného U-kloubu s následujícími technickými směrnicemi:

    17. Specifikace - směrnice
    Hnací systémy obsahující 3 U-klouby: lichý nebo nevyrušený provozní úhel U-kloubu by měl být v rozmezí 1/10 a 1/2 stupňů.

  17. Jakýkoliv provozní úhel, který neodpovídá technickými směrnicím, vyžaduje seřízení.
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena